TOYOPET CROWN（クラウンRS56）ヒーターバルブ修理です。
東京かありがとうございました。
ピックアップトラックか？ワゴンなのかは不明です。
個人のお客様ですが、リピート頂きまして
急いでいないのお言葉に甘えさせてもらい
かなりの時間をいただきまして、申し訳有りませんでした。
いきなりですが
完成後
状態が悪く、バキュームの円盤から下は製作
お預かり時は
アルミの鋳物でパイプは、腐ってます。。。
ネジを緩め
この段階で
「パンドラの箱を開けちゃってるよね」って都市伝説の決めゼリフ的な感じ
たしか、袋状のゴムパッキンだったように記憶していますが。。。
もう何が何だか分からない感じです。。。
一応、キレイにしてみたり
パッキンの接地面をTIG溶接もしてみましたが
ベースが腐りすぎて、お話にならないので
この部分は、アルミで製作する流れに
パッキンも作り、圧力掛けたら
円盤の箇所から漏れたりしてなかなかと大変でしたが
なんとか完成
他の車種などから流用、改造が可能なら
それの方が簡単な気もしますが
クラウン RS56
ヒーターバルブ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
AIRMAN（エアーマン）PDS50S フューエルタンク修理です。
ご存知、北越工業のコンプレッサー、エアーマンの15馬力のタイプです。
地元、愛知県の業者さまからありがとうございました。
それの燃料タンク、またまた純正部品が出ないようで。。。
部品出ないから、新しいの買ってスタイル。。。
軽油ですが、水が溜まって？
一部分だけ腐食
はじめにTIG溶接でピンポイントで止めてみましたら
案の定、入熱で周辺からも漏れ。。。
どこまで溶接で直していくのか、非常に見極めが難しいですが
当て板、切り継ぎもする事なく
無事に修理完了、内部の錆も洗浄して完成
小型のタンクなので
点検も比較的、時間が掛からず
燃料タンク
ハンダで直すこともありますが、まずはTIG溶接でが、最近の修理方法です。
ダメな場合は、状態などで修理方法は変更していきますが
軽油の燃料タンク修理、状態を確認して、実際に作業を行わないと。。。
どの程度の時間で直るかなど
やってみないと分からない作業ですが
比較的、簡単に直る場合もありますし、苦戦してドハマりすることも。。。
なぜ、この状態まで放置してたの？っての多いです。
冷却水漏れや、燃料漏れ放置して直ることはありませんので、お早めに
お気軽にお問い合わせください。
y1952 BUICK（ビュイック）オイルクーラー修理です。
地元、愛知県の有名業者さまから、ありがとうございました。
漏れの確認と、冷却水側のパイプを直して、のお話でしたが
錆びて朽ち果てた、冷却水側のイン、アウト
細い配管は、オイル側
冷却水側のパイプ切り落とし、新しいパイプを取り付け
圧力掛けてみましたら、とりあえず漏れはなかったんですが
中の詰まりが酷すぎて、いくら洗っても高濃度の汚染水が。。。
お客様にお話しし、予算も頂いて分解して洗浄する流れに
ご開帳。。。
多板式と呼ばれるオイルクーラー2段ですが
長年の蓄積で2段の隙間、タンクとの隙間も埋まるほど詰まってまして。。。
箱側も
こんなのワールドワイドに公開して大丈夫なんでしょうか？の汚さ。。。
なんとか綺麗にしまして
錆も落として、ようやく本来のお姿に
なにか刻印されてまして、記念撮影
LOCKPORT .N.Y
#8520659
57 N A
57、後付けなんでしょうか？
綺麗になったところで
全周溶接して圧力掛けたら、詰まりが取れたら漏れまくり。。。
熱交換器あるある。。。
今まで汚れで漏れていませんでしたが、汚れと錆を落としたら急に漏れ出すという。。。
箱を作り直そうかと思う位のレベルでしたが、
なんとか漏れを止めまして
黒塗装
次回、漏れが発生したら
箱、作り直しましょう。。。
これだけ鉄の箱がボロボロなのにオイル側は全く漏れず
ステンレスは、凄いです。
なかなかお目に掛かる事ありませんが
オイルクーラー、冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理、洗浄なども
お気軽にお問い合わせください。
