VOLVO（ボルボ）船舶用熱交換器（ヒートエクスチェンジャー）
フィラーネック修理です。
遠くからお持ち込みありがとうございました。
お預かり時
サーモスタットも取り付いていまして
問題のフィラーネック
キャップが取り付く箇所です。
コレの付け根箇所から水漏れ
フィラーネックは真鍮ですが、アルミの鋳物に取り付いてます。。。
フリーズプラグの様に打ち込まれているのか？
お客さんが修理？ハンダから接着剤から色々やられてましたので
全て除去した後の画像ですが
フィラーネックを外したら
真鍮のリング状の物が打ち込まれ
それにフィラーネックを取り付け拡管してあるのか？
まさかの半田付け？謎です。。。
とにかく異種金属同士の接合に無理があるので
水漏れ。。。
打ち込まれた真鍮も除去して
アルミのフィラーネックを溶接する為に
綺麗にして溶接して圧力掛けて漏れの確認ですが
圧力掛けれる状態にするのも一苦労。。。
船舶用あるあるかと。。。
アルミのフィラーネック、溶接後の画像
撮る前にお客様が取りに来ちゃいましたが。。。
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI GALANT（ギャラン）レシーバータンク オーバーホールです。
なぜだか？
同じ日に
ミツビシ ギャランのレシーバータンク2個。。。
上のシルバーは、ギャランE33A
下側とエキパンは、VR-4らしいのでE39A ？
詳細は、不明ですが
状態にもよりますが
レシーバータンク（リキッドタンク）オーバーホール可能です。
Σもギャランもランサーもすでに新車で三菱から出ていないと思いますが
今の日産もですが、ガンバレ三菱
A/Cレシーバータンク、オーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
DUCATI Panigale V4（ドゥカティ パニガーレV4）燃料タンク 塗装剥離
地元、愛知県のお客様から
某メッキ屋さんに相談したら、ウチを紹介して頂いたようで、ありがとうございます。
O橋さん
新品のフューエルタンク
材質は、アルミ
綺麗ですし
なんだか勿体無い気もしますが
アルミ地出して、ペーパー掛けて
ヘアライン仕上げにするようでして
剥離作業後
アルミ地と黒のコンビで組み上げるようでして
格好良くなりそうです。
納品時に
スタンドなどもパウダーコートもさせて頂きまして
丁度、同じ半ツヤ黒の仕事もあったので
また画像忘れました
すぐに仕上がりまして
また何かありましたら
お気軽にご連絡ください。
燃料タンク、塗装剥離。。。
この作業が仕事になるとは。。。
弊社で作業出来ることであれば
お気軽にお問い合わせください。
