TOYOTA CLASSIC(トヨタ クラシック)A/Cパイプ製作

TOYOTA CLASSIC(トヨタ クラシック)A/Cパイプ製作です。
石川県の業者さまから、ありがとうございました。

トヨタクラシック、1996、1997年(平成8年〜H9年)に限定100台の生産、販売されて車両です。
型式は、#GA-YN86改 そうハイラックスです。
昭和11年(1936年)生産のトヨダAA型の復刻版
ベースは、ハイラックスですがエアコンの配管は改造されてまして

TOYOTA CLASSIC A/C Hose
手作り感満載の、大きなRで曲がってまして。。。
短い方は漏れてませんでしたが、長い方は、スポンジの切れ目箇所が漏れてまして
湿気が抜けずに腐食したのか?分かりませんが、とにかく漏れてまして
TOYOTA CLASSIC A/C Hose
割と使用するベンダーで曲げましたら、Rがキツく。。。
普段は、機械曲げの小口径が出せずに困る事が多いんですが、逆パターン
滅多に使用しない大げさな重たいベンダーを登場させまして
Rを確認したらピッタリ、アルミパイプを焼きなまし、英語だとAnnealing これをしっかりしないと折れます。

TOYOTA CLASSIC A/C Hose
右側の純正の方は、TIG溶接でハーフユニオン、パイプを繋いでますが
一本物でユニオンは、ろう付け、純正より違和感なく仕上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成

限定100台の車両なので
同じ作業があるとは思いにくいですが、似たような作業
もしかしたら、同じ症状で
A/Cパイプ、ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。


MERCEDES BENZ W124(ベンツ W124)A/Cホース、パワステホース修理

MERCEDES BENZ W124(ベンツ W124)A/Cホース、パワステホース修理です。
滋賀県の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時
パワステホース側
ベンツ W124 A/Cホース、パワステホース、フューエルホース修理

ベンツ W124 A/Cホース、パワステホース、フューエルホース修理
上側パワステホースと
コンプレッサーに繋がる低高圧一式のA/Cホース

A/Cパイプ低圧側に付くフューエルクーラーに繋がる燃料ホースも新品に交換

オイル漏れしてかなりの時間が経っていたのか?
なかなかの汚れ具合。。。
ホース、カシメは、新品になりますが
パイプ、口金などは再利用しますので、洗浄、地味に時間が掛かります。

アルミの蛇腹状の断熱ホースも新品にしまして
完成
ベンツ W124 A/Cホース、パワステホース、フューエルホース修理
クラシック
ベンツ A/Cホース、ガス漏れ
パワステホース、オイル漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。


Dodge Monaco(ダッジ モナコ)A/Cホース、カシメ、改造

Dodge Monaco(ダッジ モナコ)A/Cホース改造です。
埼玉県の業者さまからありがとうございました。

多分、ビンテージエアー製。。。
片側だけカシメてるタイプ

ホースの長さ、角度を現車合わせで合わせて頂いて
カシメと
Dodge Monaco A/C Hose
低圧側の太いホース
リキッドタンクが違うのか?エバポレーターが違うのか?
コンプレッサーが違いのか?分かりませんが
一箇所、口金の差さるタケノコ箇所の太さとホースの内径が合わず

在庫品のタケノコが合わないと、内径の合うでタケノコを作るか、ホースごとの交換か?って状態でしたが
運良く?、在庫品で加締め可能なサイズでして

タケノコ繋げてカシメ
窒素で全てのホースを漏れの点検し
漏れの無いのを確認して発送致しました。

最近では、中華製などでもありますが
勝手にカシメてのスタイルのエアコン、クーラーキット
場合によっては、ホース交換になる事もありますが

たまにしか行わない、ホースカシメの為にハンドツール買うのも微妙だし
ハンドツールがカシメが甘く、数年後に漏れるなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。