SANKYO-RADIATOR Blog

Ferrari Testarossa（テスタロッサ）A/Cコンデンサー製作です。
広島県の業者さまから、ありがとうございました。

また、ご紹介頂いた某業者さまも、いつもありがとうございます。
何度も製作しているヒーターコア、エバポレーターも同時にお預かりしまして

上から
エバポレーター
ヒーターコア
コンデンサーです。

ヒーターと抱き合わせて取り付く
エバポレーターは、圧力掛けて点検し漏れがありませんでしたが
コンデンサーは、漏れが確認できましたので
コア、パイプ部分を新品に交換、一部ブラケットは、再利用します。

ヒーターコアは、曲がったパイプは再利用し、その他、コア、タンクは、新品に

コンデンサー完成後

3個まとめて

フェラーリ　テスタロッサ
エバポレーター、ヒーターコア、コンデンサーからの
ガス漏れ、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など

コンデンサーは、単体で、
ヒーターコア、エバポレーターは、収まる
樹脂のケースごとのお預かりとなりますが
製作対応、可能ですので
お気軽にお問い合わせください。

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DATSUN（ダットサン）N521　ヒーターコア修理です。
たぶんトラック、ダットラN521、620の前の520の後期型です。

以前にラジエーターの修理もさせて頂きましたお客様から
ありがとうございました。

お預かり時

当時のヒーターコアに多い
バルブ付き、
いいのか？悪いのか？当時物の新品バルブがまだ大量にあります。。。

つまみをひねるとON、OFF
開閉します。

長期間使用してなくて固着してる物も多いですが、直りますので
ご安心を、無理をすると壊れます。。。

品番の解読できませんが
当時からのオリジナル。。。
イン、アウトパイプの取り付くタンクと反対側のタンクが割れてまして
補修なども可能ですが
所詮、補修ですので、形状は、変わりますが
新品タンク製作。

再修理などは、お客様共々、困りますので
その瞬間、多少のお金が掛かってもしっかり直す方が、皆さま良いかと

旧車のヒーターコア、ラジエーターなど
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどで、オーバーヒート、ヒーター効かずに
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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TOYOTA CROWN（クラウン）MS110 ヒーターコア修理です。
いわゆるオニクラです。　その昔、同級生、先輩、後輩などなど乗ってました。
岐阜県の業者さまから　ありがとうございました。

お預かり時

ヒーターコアの収まるケースごとお預かりしまして
ヒーターコアは、もちろんですが
ケースも分解しまして

経年劣化でボロボロ　この手のスポンジ、タクティクスとは違う昭和の香水の香りがします。。。
全て綺麗に剥がして、貼り直します。
ヒーターコアの修理より分解しての洗浄、清掃の方が、時間掛かってる気がしまします。。。
エバポレーターは、さらに時間が掛かります。

ヒーターコア、タンク、パイプ、中間パイプ、カシメ、Oリングなど新品に交換しまして

分解し綺麗にしたケースに収めて完成

イン、アウトパイプ、中間パイプなど在庫が一部無くなってきていますが
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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