BMW ミニクーパー ラジエーターAss’y販売

BMW ミニ ラジエーター(Mini Cooper) Ass’y販売です。
Eg:型式#ABU、#AEK

型式:R50 y2001〜y2006
R56 y2006〜y2010
ラジエーターAss’y 品番 #17101475550
BMW MINI RADIATOR
影で画像が暗いのでUP
BMW MINI RADIATOR
ロア側
アッパー側
BMW MINI RADIATOR
インレット、アウトレット ホース違い
類似品がありますので
お問い合せの際は、車検証に記載される
17桁の車台番号(シリアル)をご記入ください。
販売金額は、
社外品、新品Ass’yですので純正新品よりリーズナブルにご提供できます。
お気軽にお問い合せ下さい。


Ass'y販売 2月 20th 2012

KOMATSU(コマツ)フォークリフト ラジエーター冷却水漏れ修理

KOMATSU(小松)フォークリフト(FORKLIFT)
ラジエーター冷却水(LLC、クーラント)漏れ修理です。
兵庫県の業者様から送られてきました。 いつもありがとうございます。
型式:FD25-〇型  Eg #C24
KOMATSU FORKLIFT FD25 RADIATOR
KOMATSUラジエーター 純正品番 #3EB-04-11210

製造メーカーは、もちろんTOYO様
当時のイン、アウトレットパイプ鉄の為。。。
KOMATSU FORKLIFT FD25 RADIATOR
錆びで朽ち果ててます。。。装着時は、ラバーホースで見えない部分です。
KOMATSU FORKLIFT FD25 RADIATOR
グロ画像の様なホース内側。。。よくある光景です。。。
コアも
KOMATSU FORKLIFT FD25 RADIATOR
腐食してます。
内部も
KOMATSU FORKLIFT FD25 RADIATOR
4層コア左下側1/4くらいギッチリ詰ってまして。。。プレスタンクの金型のような詰り具体。。。
腐ったホース口は、

新品の真鍮製に
KOMATSU FORKLIFT FD25 RADIATOR
銀ロウ付け時に焼けてますが、新品パイプに交換
もちろんコアも新品に交換
左タンクも新品に交換し 組み上げて圧力試験などし
完成
KOMATSU FORKLIFT RADIATOR

発送致しました。
輸入車、国産旧車の修理をUPすることが多いですが、リフト、建機、重機なども多い修理です。

コマツに限らず、トヨタ、日産、三菱、TCM、etc. フォークリフトラジエーターや
建設機械、重機などショベル、ブルドーザー、ホイールローダーなど大型の物から、小型なタイプまで
ショベル、トヨタリフトなどは、リビルト品在庫多数ありますので、
冷却水(LLC、クーラント)漏れ、詰りなどによるオーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合せください。


修理 2月 17th 2012

ドゥカティ(DUCATI)1098 ラジエーター(ガンコート)GUN-KOTE

ドゥカティ(DUCATI)1098 ラジエーター(ガンコート)GUN-KOTE施工です。
新潟県からご発送、ありがとうございました。
Eg:型式 ZDM1098W4
ドゥカティ、昔は、ドカティって言ってた気がします。。。
冷却水漏れが、あるかも?ってお話でしたが、圧力試験しても
水漏れ無しで良かったです。
DUCATI 1098 RADIATOR
バイクのラジエターに多いラウンド(湾曲)タイプです。
Ducati Part Number#54840741B & #54840742B
#848、# 1198、# 1198Sも同形状の様です。
入手可能かどうか現在調査中です。

製造メーカーは、日本のメーカーTRAD(TOYOラヂエーター)
クライスラー、ベントレーのコンデンサーなどが実は、DENSO製の様な気分です。。。
DUCATI RADIATOR
以前に塗装してるってコトでしたが、
旧塗装剥離時に気付いたんですが、サーフェイサー?下地塗りまでされてました。
毎回ですが、フィンの間の旧塗膜の剥離作業は難儀です。。。
ブラスト後
DUCATI 1098 RADIATOR
洗浄、乾燥、マスキングしてガンコート 乾燥炉170℃ 一時間以上での焼き付け
今回は、2401 SATIN BLACK(半~7分艶黒)
DUCATI 1098 RADIATOR
元々が黒なんで画像だと代わり映えしないです。。。
画像では、伝わり辛いですが、非常に塗膜が薄く ナット部分も問題無し
元々の金属の色の様な質感、他塗料とは全然違います。

名前の通り 拳銃の塗料 KG社 GUN-KOTE(ガンコート)やNIC社のCERAKOTE(セラコート)
画像検索すると重火器系 ナイフ多いです。。。
明らかに違うのは、塗膜の硬さからなせるフィンの硬さ、かなり潰れ難くなります。
飛び石などの影響を受けやすいバイクには、最適かと
あと、色んなサイトで実証済みの放熱性、剥離剤でも剥がれない耐久性
伊達に高額な塗料ではありません
フィンの硬さ、放熱性を体感したいお客様 お気軽にお問い合せください。