SANKYO-RADIATOR Blog

日産フォークリフトWGF03　A/T 冷却水（クーラント、LLC）漏れ修理です。
静岡県から送って頂きました。いつもありがとうごいます。
ニッサン　フォークリフト　ラジエーター
純正品番 #21460-50H00

こちらもタイプも、たまに来ます。。。WGF03A45
もちろんカルソニック製
樹脂タンク、汚れてますがアルミコア、ロアタンクにオイルクーラー内蔵
アッパータンクが割れるんですが、アッパー樹脂タンク部品供給がありません。。。
なのでタンク　アルミ板からタンク製作。。。

この後、ブラケットの取り付く削り出しアルミナットを４箇所、ホースなど取り付け
TIG溶接後に圧力試験して。。。画像は、撮り忘れましたが。。。
完成　無事　発送致しました。
同じ症状のニッサン、フォークリフト
アッパータンク部品供給が無く、純正Ass’y交換での対応されてる業者様
多いと思います。
ニッサン リフト、アッパー樹脂タンク割れからの
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの方が居ましたら
お気軽にお問い合せ下さい。

トヨタ、日産、三菱、TCM、コマツetc.　フォークリフト ラジエーター
リビルト品などもそれなりに在庫あります。

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ランボルギーニ　カウンタック（Lamborghini　Countach）
ヒーターコア製作です。
神奈川県から送って頂きました。ありがとうございました。
LP400なのかLP500なのか詳細は、不明です。。。

アルミフィン、Ｕベンドパイプ、鉄のブラケットをリベット留め
スーパーカー系のヒーターコア、このタイプの造り多いですね。

イン、アウトパイプの付く側のＵベンドパイプが、アチコチ裂けてます。。。

ベンドしている部分が薄くなっている為
このタイプは、よく裂けて修理に入ります。軽症なら修理も可能ですが
ヒーターは、特に脱着が、大変そうなので新規製作をお勧めしてます。
ヒーターコアを囲う鉄のブラケットを一部再利用し
イン、アウトパイプ、コアを新品に　画像はあえて載せませんが
完成、発送致しました。
ランボルギーニ、フェラーリ、マセラティなど似たような形状のヒーターコアから
水漏れ、純正部品が高額。。。部品供給が困難などで
お困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にお問い合せください。

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ミニクーパー（MINI　Cooper）ヒーターコア新規製作です。MKⅠ、Ⅱ
地元、愛知県の部品商さまから　いつもありがとうございます。
ミニクーパー、年式、などの違いから
ヒーターコア形状に種類があります。３種類？
その中のひとつ

純正は、鉄プレートフィン、扁平チューブ　真鍮タンク製

インアウトパイプの形状の違うもの
樹脂タンク、アルミフィンのタイプもあります。
ヒーターコア、脱着などの作業も時間が掛かるもの多く
修理で後から漏れると大変なため
新規製作します。
画像は、あえてのせませんが、完成、納品致しました。
当然この時期多い仕事です。
ヒーターコア詰りヒーター効かない、
水漏れで室内が濡れてる、クーラント臭いなどの
トラブルでお困りの業者さま、オーナー様など、お気軽にお問い合せ下さい。

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