SANKYO-RADIATOR Blog

SKYLINE  HGC211（スカイライン　ジャパン）ラジエーター３層改造です。
栃木県からありがとうございました。
以前にもBlogでありますが、画像が少なかったので再度
お預かり時

アッパータンクのプレス部分が、割れてまして

画像、撮り忘れましたが、念の為、交換と思っていた
ロアタンクにも修理痕が、ありましたので
３層に交換時にアッパー、ロアタンク共に新品に交換しました。

ついでにサブタンクが付けれるようにφ８オーバーフローパイプ、
キャップの取り付くフィラーネックも新品に交換
３層コアは、こんな感じで

いつも通り組み上げて圧力試験を行い、塗装

ラジエーターキャップも新しいサブタンク無しタイプが、付いてましたので
サブタンク付きに対応したキャップを同封致しました。

意外に知らない人多いですが、
左のタイプが、サブタンク有りに使用されるタイプで
奥側にも戻り用のパッキンが付きます。
左側は、どちらにも仕様可能ですが、右側は、圧力が掛かりオーバーフローすると戻って来ませんので
サブタンクを付けると使用出来ませんのでご注意下さい。

今回、ラジエーターは、お客様の指定先の修理工場さまに直送致しましたので
お客さまの方に納品書と当時物 NIHON RADIATORシール３種類を同封致しました。

日産車ラジエーターをコア交換して頂いた　お客様には差し上げています。
国産旧車ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など　お気軽にお問い合わせ下さい。

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TOYOTA  SEQUOIA/  TUNDRA （セコイア、タンドラ） RADIATOR
トヨタ　セコイア/ タンドラ　ラジエーター販売です。

TOYOTA純正品（DENSO製）
純正品番# 16400-0f040
2004-2007y
4.7L

もちろん新品Ass’y

本来、17桁の　VIN（シリアル）で適合確認致しますが

アッパータンクにある「0F04」  で　お客様での適合確認可能です。

海外のネット上に出回っている社外品とは違いますので
激安って訳には、いかないですが
トヨタの逆輸入車　セコイア、タンドラなどに使用されるラジエーター
アッパータンク割れ、コア部分などからの冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒート
部品入手が困難などでお困りの業者さま
在庫、金額等
お気軽にお問い合わせ下さい。

下記URL から直接ご購入も可能です。
http://www.sankyorad-shop.com/?pid=79867723

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1959y　Chevrolet　El Camino　Radiator　Repair
59シボレー　エルカミーノ　ラジエーター冷却水漏れ修理です。
埼玉県のFIT-KUSTOMS 様から　S田さん、S庭さん、りゅくん
いつもありがとうございます。
 http://fitkustoms.blog5.fc2.com
お預かり時

ファンシュラウドが干渉した箇所からの水漏れ

ひと回り修理した形跡がありました。
この箇所だけの修理も可能ですが
かなり以前にアメリカで４ROW（層）にリビルトされていまして時間頂いてコア交換に
エルカミ、インパラなどのラジエーターでの４層は、初めて見ました。。。通常は、２層または、３層です。
アッパータンク、ロアタンク幅に対してかなりいっぱいにコア増しされた物です。
走行風の流れ、抜けを考えてチューブピッチを粗くしているのか？それしか出来ないのかは分かりませんが

チューブピッチは、約15mm
分解したコアの内部は、

予想以上の詰まり具合でして

ピントが、合ってませんが、新品のコアと比べてみると汚れ、詰まり具合がよくわかります。
チューブピッチは、12mmです。

元々は、ロアタンク側にも付く囲みのブラケットも改造されてまして
長年の錆も全て落として内側は、事前に塗装しておきます。

あとは、いつも通り組み上げて
圧力試験、塗装して完成

最近大量に購入した新品ドレンを取り付けまして

梱包し

発送致しました。
今回、FITさんのS庭師範の車両のラジエーターで
至らない点もあるかとは思いますが、今後ともよろしくお願いします。

エルカミ、インパラなどに使用されるラジエーター
年数も経ち　何処かでリビルトされた物、オリジナルでも何故だか細かく仕様が異なりますが、
アメ車全般　ラジエーター修理、コア増し等　得意としていますので
お気軽にお問い合わせ下さい。

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