FAIRLADY Z（フェアレディZ）S30 A/Cコンデンサー修理です。
某有名業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
希少な旧車ですが、事故で損傷してまして。。。コア部分新品交換です。
両サイドのブラケットは、鈑金します。
NIHON RADIATOR製
#27650 N3100（14913 65410）
採寸、製作した新品サーペンタインコアで組み上げます。
ガス溶接でイン、アウト繋げまして
窒素で圧力掛けて漏れが無いのを確認し本体は、完成
乾燥後に塗装
事前に旧塗装剥離、ブラストしておいたブラケット
塗装もしておきまして
取り付けたら、再度、圧力試験を行い
一部塗装して完成
国産旧車、A/Cコンデンサー、ガス漏れ、事故
部品生産中止などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
シボレーコルベット C6 ラジエーター 4層改造 製作です。
香川県の業者さまから ありがとうございました。
C6 純正は、アルミコア、樹脂タンクですが
銅コア、真鍮タンクで製作
両サイドタンクに内蔵されるオイルクーラー
ワンタッチ式のイン、アウトも真鍮で２種類、製作
純正同様、配管をそのまま刺してピンで留める構造です。
見え辛いですが、内側で留めるOリングも取り付いた状態です。
コアの厚みは、４層（ROW) 66mm
受注生産となりますが、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドゥカティ(DUCATI)1098 ラジエーター冷却水漏れ修理です。
神奈川県のディーラー様からありがとうございました。
ドゥカティですが、日本国内の熱交換器メーカーT.RAD(東洋ラヂエーター）製でして
T.RAD 01070 ?
漏れてる個所は、バイクに多い取り付け部分周辺のチューブ（水路）が真横に裂けてます。
ドゥカティは、特に振動が激しいのでよくある症状です。
接着剤？ボンド？なにか盛られていますが、もちろん止まってませんし
溶接修理の妨げになりますので、極力 行わないで下さい。
フィンの間に入り込むとなかなか除去できませんが、
ある程度取り除いて
修理します。若干フィンが溶け落ちますが、漏れは止まります。
腐食、電触などの漏れは、ピンポイントでの修理は、難しいですので
コア交換、新品交換をお勧めします。
今回の様な、振動での亀裂、裂け
飛び石などの外部損傷での漏れはかなりの確率で修理可能です。
バイクラジエーター冷却水漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい
