日産 初代30系 H31セドリック(CEDRIC)ヒーターコア修理

日産 初代30系 H31セドリック(CEDRIC)ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから
ありがとうございました。

お預かり時
H31 CEDRIC Heatercore

当時物
H31 CEDRIC Heatercore

日本ラヂエーターのラベル付き、
実は、先々代の初の乗用車30系セドリック、そんな時代の当時物ですので
かなりの年数のオリジナル、漏れてますが。。。
そういえば、330も乗ってました。今は亡き先々代

いつも通り分解して
旧塗装剥離、ブラストして
新品コアで組み上げましたら
アチコチ、タンクが割れてまして。。。
ご予算の都合もありますので、補修、可能であればタンクも新品にしたいですが
完成

H31 CEDRIC Heatercore

H31 CEDRIC Heatercore
4層(列)あるので厚いです
旧車、ヒーターコア
冷却水(LLC、クーラント)漏れ
詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

 


ヒーターコア 4月 23rd 2020

SUZUKI GT750 ラジエーター修理

SUZUKI GT750 ラジエーター修理です。
地元、愛知県豊橋のお客さまから、ありがとうございました。
某電機屋さんからのご紹介でしたが

かなり昔にお世話になって、可愛がっていただいた方でして
ほんと世の中狭いですね。

お預かり時
桜井の愛車、GT380(サンパチ)空冷を排気量上げたら、真ん中が冷えなくて
水冷にしたはず しかも2スト
SUZUKI GT750 ラジエーター修理
自分が、中学生当時でもGTサンパチ、旧車でしたので
かなりの年数経ってます。
今回は、GT750ですが、その当時は、大型二輪は、自動車学校もなく
一発試験のみ
400までしか興味が無いお年頃

リザーブに繋がる
φ6のパイプが取れただけ的な感じでしたが、
SUZUKI GT750 ラジエーター修理

腐食したφ32のパイプに腐食したφ6の痩せたパイプをロウ付け、TIG溶接でも
取り付けるのは、容易ではなく
SUZUKI GT750 ラジエーター修理
角度の付いたφ32のパイプの交換もさせて頂きまして

SUZUKI GT750 ラジエーター修理

ついでにアッパータンクに取り付くもう一本のパイプも
切り落として
途中から新品に
SUZUKI GT750 ラジエーター修理

アルミラジエーターに多い
特にインレット側のホースの刺さってる箇所の腐食
キャビテーションの影響か?電蝕か?

アルミの腐食したのは、ロウ付けもTIGも非常に付け辛く
まともな箇所から切り落とした方が、早いし、しっかり直ります。

繋げましたら
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
塗装して完成
SUZUKI GT750 ラジエーター修理

今回の、GT750 ラジエーター修理
パイプ箇所の切り繋ぎですが
腐食したパイプ箇所
ホースバンド締めても漏れる、φ6のパイプが取れた、など
お気軽にお問い合わせください。


修理 4月 22nd 2020

NISSAN Figaro(フィガロ)A/Cコンデンサー修理

NISSAN Figaro(フィガロ)A/Cコンデンサー修理です。
車両型式#FK10
東京の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時
NISSAN Figaro A/C Condenser
どちらの向きが正解なのか?
不明です。
NISSAN Figaro A/C Condenser

下画像の、右上のOリングの接地するアルミが割れると
製作となり、納期、金額が大きく変更となります。

今回は、コア部分の新品交換#92110 37B00
(64931 65410)
もちろんカルソニック製
NISSAN Figaro A/C Condenser

新品コアは、こんな感じで
NISSAN Figaro A/C Condenser

NISSAN Figaro A/C Condenser

再利用のブラケットも旧塗装を剥離して
ブラストで錆を落とします。

組み上げて
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成

NISSAN Figaro A/C Condenser
梱包して
発送致しました。

A/Cコンデンサー、ガス漏れ
部品が廃番などでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

 


A/C コンデンサー 4月 21st 2020