ISUZU BELLETT(ベレット)燃料タンク修理です。
希少車の
エキスプレスなのか、ワスプなのか?あまり公表しないで?的な感じでしたので、詳細不明。。。
地域も伏せます。
ガソリンのタンクですが
底面が、錆びて部分的にすでに張り替えられてまして
状態を確認する為に半分に割り、裏側から溶接しましたが
あまりにも状態が悪く、一面張り替えに。。。
文章で書くと簡単ですが
4箇所大きなRの形状を曲げて、切り開いた箇所ぴったりと合うようにしないと
溶接出来ませんので、実は、結構大変でして
強度を含めてリブを付けると以外に歪みまして。。。
形が合ってから、ひたすら点付けしてから全周溶接
ドレンとその他の穴を空けまして
フレーム?何かを交わしているような箇所も作って合わせて切り取って溶接
漏れの確認をしまして、漏れの無いのを確認したら
塗装して完成
薄物の鉄板を
漏れないように溶接するのは、大変です。。。
TIG溶接のビードが気にはなりますが
見た目を気にして削ってしまうと漏れますので 過去に経験済み。。。
あえてそのままに
今回は、カラカラに乾いた燃料タンクで
お客様もすでに手を入れられてまして安全に作業出来ましたが
ガソリンは、すぐ引火するので
非常に危険な作業となります。
作業するにはかなり長時間掛けて洗浄し
尚且つ火花の出ないような工具を使用して切断するなど
かなり気を使って作業しないと本当に危ないです。
特に錆びて穴の空いているような状態、だから修理に入るのがほとんどですが
錆の中、シームの間に少しでもガソリンが残っていると大惨事に繋がりますので
かなりの危険と注意が必要となります。本当は、あまり作業したく無いくらい危険です。
他で代用出来る物が、それを改造した方がって思うくらいです
燃料タンク修理、改造など
他で価格も抑えて、得意としている業者さまがいましたら
そちらでお願いします。
もちろん弊社でも行いますが
それなりの価格と納期は、頂くと思います。。。
HONDA INTEGRA(インテグラ)アルミラジエーター改造です。
以前にも他のラジエーターの修理をしたことあるお客様で
またまた、ありがとうございました。
お預かり時
ラジエーター、インレット側のパイプ
通常は、ホースバンドで固定するただの返りの付いたパイプですが
これを切り落とし、フレアータイプのANのオス
サイズは、AN16
これをTIG溶接、以前にも他のお客様でしたことのある作業です。
オールアルミラジエーターにAN溶接用アダプター
一部で流行ってるのでしょうか?
一般的にも売られていますが
一部在庫もしていますし、無いサイズの取り寄せも可能です。
アルミラジエーターの改造なども
お気軽にお問い合わせください。
Prince HOMER T20(ニッサンプリンス ホーマーT20)ラジエーター修理です。
地元、愛知県のお客様から、いつもありがとうございます。
#T20 ホーマー
Eg#J16
お預かり時は、別の車両の改造したラジエーターが
無理矢理、取り付いていた様でして、コアの高さも高く、幅も広かった様で
シート下、天井面にフィラーネックが当たり、取り付けも片側で?
ベースは得体の知れない状態でしたが
現車の寸法とパーツカタログ情報を元に
お客様が、寸法の出た図面、イラストなどから製作、改造
まず、コアの高さを30mm縮めて
コア、上下タンク、純正?シュラウドを基準にベースを
両サイドの取り付けのブラケットも高さを縮め、ナットステーも改造、移動
横幅を測り、ゴムブッシュの取り付くL字ステーも縮めまして
寸法出たと思ってら
下側のタンクとの付け代箇所が、膨らんでて、ゴムが取り付かず。。。
ここも改造。。。
なかなか思い通りにはいきませんが、なんとか完成
錆びてたシュラウドは、錆を落として
純正の雰囲気?半艶黒でパウダーコート
よく見れば、改造してるの分かりますが
なんとか無事に純正っぽく出来たのでは無いでしょうか
なかなか無い車両とは思いますが
ホーマー、ラジエーター冷却水(LLC、クーラント)漏れ
オーバーヒートなどのトラブル、今回の様な改造なども
お気軽にお問い合わせください。