NISSAN FAIRLADY Z S130（フェアレディZ S130 LH ）オートエアコン用 ヒーターコック修理です。
地元、愛知県からありがとうございました。
ヒーターユニットごとお預かりしまして
ヒーターコアを摘出するのは、全バラにする必要があり大変ですが
ヒーターコック（バルブ）だけなら簡単に外れます
外した単体は
オートエアコン用は、ワイヤーでは無くバキュームでオン、オフするようになっていますが
円盤状のダイヤフラムが破れると機能不全に。。。
しっかりと漏れた跡が
円盤を外すと
バルブの軸になかなかキツいピンで固定されてます。
分解し
よく作業する日産のバルブの中身と比べてみると
基本的な構造は同じですが、形状、長さが全然違いまして。。。
もちろん、真鍮のケース側も長さが異なり、仕様不可
どのパッキンが劣化してダメになっているのかを確認し
漏れに直接関わるOリングを新品に交換し
漏れの点検を行いましたら、漏れが止まりまして
これなら器用な方でしたら自分でも修理可能かと カシメが折れると終了します
フェアレディZ S130 オートエアコン用
ヒーターコック 水漏れでお困りの業者様など
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お気軽にお問い合わせください
NISSAN FAIRLADY Z S130（フェアレディZ S130 LH ）オートエアコン用 ヒーターコア修理です。
地元、愛知県のお客様からありがとうございました かなり近所でした
エバポレーターも右ハンドル用と左ハンドル用と
異なりますので、ヒーターコアも仕様が異なるかも？です
お預かり時
バキュームホースが張り巡らされてまして。。。
分解し元に戻すだけで、なかなかの作業
お預かり時
今後、同じ作業でホースの取り回しの確認が可能なように画像を残します。
元に戻せるようにお客様もマーキング済み
裏側
PARTS NO、#27005 P9706
色々外して、分解しようやくヒーターコアとご対面。。。
安定のスポンジ粉々でして、全て綺麗に糊まで剥がし
スポンジの貼り替え。。。
ヒーターコアを覆うスポンジは不思議と割と丈夫な作り
剥ぎ取ると
上側に仕切り2箇所、
下側に仕切り1箇所、ヒーターコアでそんなにターンさせたらエアー抜きは大丈夫なのか？仕様
オートエアコン用のダイヤフラム付きのバルブ（コック）も
漏れた跡が。。。これは、次回
ヒーターコア、コア部分を新品に交換して組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
ですが、ここからユニットに組み付け、こちらのが難儀。。。
なんでこんな構造にしたんでしょう？って構造ですが
組み上げまして
バルブのホース箇所も漏れの点検
この後、接地面にもスポンジを貼って完成
フェアレディZ 130Z 左ハンドル オートエアコン用ヒーターユニット
スポンジ貼り替え別料金で
丸投げでも作業しますが、可能であればヒーターコア単体でご発送の方がありがたい作業です。
していただければ修理可能です。
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BMW 635 E24 リア側 エバポレーター製作です。
鹿児島県からありがとうございました。
ヒーターコア、エバポレーター、リア、フロント側と同時にお預かりしまして
リア側 エバポレーター
フロント側とは形状の異なる
ブロック型のエキパン
在庫品で探してみましたが、同形状のタイプが無く
お客様に用意していただいて、そちらを取り付ける事に
ユニットの品番でしょうか
BEHR #74.258.60.000
E24 ZUSATZ-AC
#1377.950.0
サイズは少し小さいですがフロントと同様のアルミフィン、銅パイプの
フィンコイルタイプ
ウェーブフィンのサーペンタイプに変更して製作
組み上げて窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて完成
BMW 6シリーズ リアエバポレーター
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