NISSAN FAIRLADY Z GCZ32（フェアレディZ GCZ32） ACホース修理です。
埼玉県のディーラーさまから、コンデンサーも同時にありがとうございました
フェアレディZ32
型式#E-GCZ32
Z32のコンデンサーは、形状が多いので
A/Cコンデンサーの純正品番は、#92101-47P15
お預かり時
コンデンサーは、コア交換のリビルト
今回は、ACホース修理、ホース、カシメ交換です。
割れそうな形状の口金は、再利用です。
口金の洗浄
Oリングはもちろん新品に交換しまして
新品のホース、カシメ金具、新品のスポンジを通して
加締め、窒素で圧力掛けて漏れのないのを確認し
完成
よくある、ジョイント入れる方法では無いので
純正と同じ雰囲気です、その分、角度などの位置合わせは重要ですが。。。
ACホース、クーラーガス漏れ
純正部品、廃番でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN AD Y11（ADバン VY11）ACコンデンサー修理です。
兵庫県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
アルミの口金がガジて切断して外したってお話で。。。
ホースも同時にご発送いただきましたが
コンデンサーのインレット部分のパイプ箇所とステーを切断されてまして
軽傷で良かったです。
社外品を取ったけど、形状が違うタイプが届いたようで
リキッドタンク（レシーバータンク）を外した状態
現品をお預かりして、コア部分の新品交換と、パイプ、ステーの修復
PFC（パラレルフローコンデンサー）
イン、アウト箇所は、いろいろありますが
両サイドのヘッダータンクに何箇所も仕切り板が入り
左右にターン、循環を繰り返し
リキッドタンクを通過して、室内に向かいます。
その後、
現行車などに多いモジュレータータンク（リキッドタンク）一体式の
コンデンサーに仕様変更していきます。。。
今回のADバンのコンデンサー形状は、リキッドタンク別体の最終形？
新品のコアに交換
古いコンデンサーから
イン、アウト、ステーなどを外しますが
その前に細かく採寸、左右の距離、高さ、厚みが変わると更に大変で、した人にしか理解出来ない苦労がたくさん
パイプを固定するクリップを付けるステーの位置なども確認し作業
ロウ付けで付けるより大変な、外す作業。。。
薄いステーなどは、外すのも、付けるのも
どちらも気を使います
難儀な作業を繰り返し
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
リキッドタンクを取り付け、また点検
リキッドタンクを固定するブラケットは、旧塗装、錆を落として
パウダーコートしておきまして
取り付けて
完成
どちらが、裏か表か分かりませんが
反対側も
時代の流れか、年々増えている
PFC（パラレルフローコンデンサー）の修理、リビルト
クーラー、ガス漏れ
部品が入らずお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
LOTUS ESPRIT HC TURBO （ロータス エスプリ ターボ ）ちぢみ塗装です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
カムカバーとインテーク？マニホールドチャンバー？
ちぢみ塗装（リンクル、結晶塗装）
完成後
赤ですが、元々の赤に黄色を混ぜ、明るい赤にする為に
調色しています。
スマホで撮った方が明るく鮮やかでした。。。
お預かり時は
なかなかの剥げ具合。。。
あまり縮んで無いんですが。。。
過去に何処かで塗られたんでしょうか？
旧塗装を剥離して、サンドブラストで足付け
純正より長持ちするように耐久性を上げます
ラジエーター、コンデンサー、エバポレーターの作業が多く
お断りしようかとも思いましたが。。。
旧車、欧州車に多く使用される
ちぢみ、リンクル、結晶塗装
塗り直し、色替えなども
ラジエーターなどの作業量が多く無い時に お問い合わせください