SANKYO-RADIATOR Blog

です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます、

以前にも同じ車両？
230のパワステホースの修理した事ありますが、UPして無かったようで。。。
お預かり時

比較的、短め
口金は再利用して
ホース、カシメは新品にA/Cホースとは、ホース自体の種類が異なります。

純正品がもう出ないなどの
パワーステアリングホース、パワステホース
オイル漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。

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TOYOTA　HIACE LH85/LH95（ハイエース）ラジエーター修理です。
ハイエースですが、すでに旧車の
四駆、LH85、LH95　M/T用　ラジエーター、お隣の県の業者さまから

昔、よく出たタイプでして
もうリビルトしなくてもいいでしょってくらい古い車両のラジエーターでしたが
まだリビルトしたのが残ってまして
令和の時代なのに、ここに来て2回転目。。。

何が出るのか？全く読めないです。

イン、アウトがエンジン側など同一方向では無く
互い違いのラジエーターです。

リビルト品、稀に返却して頂けない
一部の勝手なお客様が居るせいで
先に発送する事が少なくなりましたが

ハイエース、LH85、LH95　ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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NISSAN SILVIA S15（シルビア）ヒーターコア製作です。

ユニットごとお預かりしまして

アルミコア、アルミタンク、インアウトは樹脂のタイプ

経年で樹脂のパイプが劣化して折れてます。

他の車両の樹脂パイプ

これでなんとかと思いましたが
立ち上がりが低く
エンジンルームの同じ位置、同じ角度で出る雰囲気がしませんでしたので
真鍮パイプ、真鍮タンク、銅コアに材質を変更して製作する事に

で製作しまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
隙間止めのスポンジ貼って
ユニットに収めて完成

シルビアS13、S14、S15とまだまだ人気で
車両価格も凄いみたいですが

シルビアS15、ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
樹脂パイプ折れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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