Daihatsu Fellow MAX（ダイハツ フェローMAX）ラジエーター修理です。
昭和46年式、1971年
2代目フィロー、マックス
型式#L38
ラジエーター、お預かり時
ダイハツって形状のアウトレットパイプ
曲がりのパイプから分岐しているタイプ、よく作業したハイゼットを思い出します。
製造メーカーは、TOYO（現T.RAD、東洋ラヂエーター）かなり株価上げましたねティラド
この当時の新品タンクは無いので
コア部分の新品交換とイン、アウトパイプ、フィラーネック交換しまして
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
オーバーフローのビニールホースも取り付けまして
ダイハツ フェロー、フェローMAX
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
CATERHAM SUPER SEVEN（ケータハム スーパーセブン）ラジエーター製作です。
大阪の業者さまから、いつもありがとうございます。
事前に画像を送っていただきまして
ロータスのセブンで同じような形状のタイプを見た事がありますが
今回、ケータハム
国内で過去にもリビルトされていましたが、鉄のインレットパイプなどが
再利用されてまして、それの繋ぎ合わせ箇所から漏れてまして
2層（列）のコアを3層（列）にコア増しし
タンクなども微妙な作りだったので
全て新品にし新規製作
スーパー セブン ラジエーター
新しいタイプは、オールアルミになっています。
メーカー含め 本当に色々な形状がありますが
以前の真鍮タンク、銅コア製のラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどのオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
US TOYOTA HILUX RN80（ハイラックス RN80 A/T）DENSO製ラジエーター修理です。
徳島県からありがとうございました。
お預かり時
以前に、社外品をリビルトした事がありますが
今回は、純正採用のDENSO製
トヨタ純正品番
#16400-35360
ラジエーターには、3536
デンソー品番
#422190-2721
当時のデンソー製のラジエーターに多い
鉄のイン、アウトのパイプは、錆びが酷いので真鍮パイプに交換
アッパー、ロワー、コア、フィラーネックなどを新品に交換
両サイドの取り付けのメンバー（ブラケット）、内蔵オイルクーラーは、再利用です。
組み上げて
圧力掛けて漏れの無いのを確認し、塗装して
完成
USトヨタ ピックアップ
ハイラックス
RN80、90、YN系 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、コア内部詰まりでの
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。