2020年 夏季休業期間案内

2020年 夏季休業期間案内 です。
誠に勝手ながら下記日程にて夏季休業とさせて頂きます。

<夏季休業期間>
2020年8月7日(金)正午~8月16日(日)

尚、お問い合わせフォーム、FAXなどからのお問い合わせは、
17日(月)以降から順に回答いたします。
ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願い致します。

皆さま、どうかコロナに感染なさらないように
楽しい夏休みを


その他 8月 7th 2020

MERCEDES BENZ  W123(ベンツ)ヒーターコア製作

MERCEDES BENZ  W123(ベンツ)ヒーターコア製作です。
福岡県からありがとうございました。

元々は、樹脂タンク、アルミコア
アルミパイプをOリングで固定するタイプのヒーターコアでして

樹脂タンクを材質を真鍮に変更しタンク製作
アルミコアは、銅コアに変更

3本もあるアルミのパイプは、再利用

いきなりですが
完成後
MERCEDES BENZ  W123 HeaterCore

MERCEDES BENZ  W123 HeaterCore

アルミパイプが長いので
フランジ側の角度が少しズレるだけで
長いパイプの先端では、大きなズレになってしまうので
取り付けが若干心配ですが

W123 ヒーターコア製作なども
お気軽にお問い合わせください

 


ヒーターコア 8月 5th 2020

FERRARI 365GTB/4 DAYTONA(フェラーリ365GTB/4 デイトナ)コンデンサー修理

FERRARI 365GTB/4 DAYTONA(フェラーリ365GTB/4 デイトナ)コンデンサー修理です。
岐阜県の業者さまから、いつもありがとうございます。

68〜73年の車両なのでA/Cなのかクーラーなのか?
分かりませんがクーラーコンデンサー修理
お預かり時

採寸して
新品のコアで組み上げます
元々は、20mmのコア厚ですが、規格の都合で
22mmに変更、結果、2mmのコア増し

ブラケットは、新たに製作
FERRARI 365GTB/4 DAYTONA

楕円からフレアーのハーフユニオンの在庫もありますので
FERRARI 365GTB/4 DAYTONA
新品に交換、
レシーバータンクに向かうアウトレット側は、再利用
アルミの現品、再利用は、
失敗は許されないので抜く時にドキドキします。。。

緊張感のある作業を終えて
窒素で20kgf/㎠で圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
塗装して完成

クラシック フェラーリ
クーラーコンデンサー、ガス漏れ
部品の入手が難しいなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。


A/C コンデンサー 8月 4th 2020