SUZUKI CARRY ST30（キャリーST30）ラジエーター修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
リビルト在庫で、ジムニーSJ30、ST30、ラジエーターが在庫であるので
交換して終了のはずが。。。
下タンク、アウトレットパイプの位置が、右端のはずが、少し中央寄りに。。。
同じ型式のはずなのに、こんなの初めて見まして。。。
キャリーは、1列（層）と思ってましたが、このラジエーターは2列（層）
当時物
NIPPON DENSO
#122100-4441
同形状の下タンクの新品は無いので
残念ながら再利用ですが
コア、アッパータンク、イン、アウトのパイプ
フィラーネックは新品に交換
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
黒塗装して完成
2スト キャリーST30のラジエーター
何が違ってアウトレットパイプの位置が違うか分かりませんが
冷却水（LLC,クーラント）漏れ
内部詰まりでオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA JOBSUN 4SDK8（ミニショベル ジョブサン4SDK8 ）ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから
いつもありがとうございます。
型式：4SDK8
純正品番#16420-42500-71
お預かり時
水漏れ修理はもちろんですが
目詰まりでオーバーヒートする作業環境のようでして
コア部分をプレートフィン（水管式）粗目に変更します。
元々のコルゲートコアより
冷却能力は落ちますが、目詰まりしてオーバーヒートするのを防ぐ方法です。
コア、タンク、イン、アウトパイプ、フィラーネックなど
冷却水の流れる箇所は新品に交換
トヨタ ジョブサン
ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
畜産業などの使用環境
コア部分の目詰まりでオーバーヒートなどのトラブルや
除雪など融雪剤の影響での銅フィンの腐食などで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください
TOYOTA CRESTA GX61（クレスタGX61）エバポレーター修理です。
静岡県の業者さまから、いつもありがとうございます。
GX61、3兄弟、マーク2、チェイサーも同形状です。
お預かり時
この当時のデンソーのエバポレーター
ケースにボルトで2箇所ほど留められてまして、無理矢理外して割れてるのを見た事があります。。。
このケースに合わせたチューブピッチ、このチューブピッチの製作の為にコマ、フィンを用意出来ないでしょうか
ケースから出すと
こんな形状
この辺りのトヨタ車
エバポレーター・プレッシャー・レギュレーター（Evaporator Pressure Regulator）
略してEPRが取り付いていますが
この電装屋さんは、あんなの漏れるからイランって事で
ホースに交換する様で、以前はパイプで製作した事もあります
エキパンに付く長い管のエキパン、新品在庫もしていますが
変更してくれって事で
エキパンも違うタイプに変更、圧力スイッチも高圧に耐えれるタイプに交換
もちろんコア部分も新品に交換しまして
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
トヨタ GX61、クレスタ、マーク2、チェイサー
エバポレーター、ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください
EPRからのガス漏れも撤去してアルミパイプやACホースでの交換対応も可能です。