MITSUBISHI（ミツビシ）FTO DE2A、DE3A エバポレーター修理です。
ギャランFTOでは無く、FTO（エフティーオー）のエバポレーター
埼玉県の業者さまから、ありがとうございました。
過去に何度か作業してますが、たぶんBlog初
お預かり時のユニットの画像がありませんが
ケースから出すと
エキパン、パイプが、なんだかグルグルに巻かれてまして。。。
剥がすのが大変です。
コア部分、エキパン、イン、アウトのアルミブロックは新品に交換しますが
パイプは、基本再利用なので剥がします。
三菱の車両に多いイン、アウト一体型のブロック
割れる事が多いので
交換します。
今の所、在庫しています。
エキパンの新品に交換しますが
アルミパイプ側が少し膨らんだタイプなので今となるとレアなエキパン
三菱の純正品を使用しています。
こちらも在庫しています。
もちろんOリングも交換し
パイプなどロウ付けし組み上げて
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて
完成
ミツビシ FTO
エバポレーター、クーラーガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes Benz 170DS W136 （ベンツ170DS W136）ラジエーター修理です。
三重県の業者さまからいつもありがとうございます。
1953年式
ラジエーターお預かり時
画像では見えませんが、5角形のタンク
注水口は、ネジが切ってありベンツのエンブレム、スリーポインテッドスターが付きます。
極力、オリジナル形状でリビルトという事で
いつも通り分解後
プレートフィン（水管式）のコアで交換
フローパイプも新しくして再生
加圧しない、圧力の掛からないラジエーターですが
圧力を掛けて、漏れの無いのを確認し
完成したら黒塗装
壊したら大変そうな、歴史的価値のありそうなエンブレム。。。
なんだか緊張します。。。
メルセデス ベンツ170 W136
ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
y2001 CHRYSLER JEEP CHEROKEE（チェロキー7 MX ）ACコンデンサー修理です。
右ハンドルのチェロキー
一時期、ホンダが販売していたので多く走っていた、右ハンドルのグランドチェロキー、チェロキー
ラジエーターもよく販売しました。
そんな時代のチェロキーのコンデンサー
お預かり時
クライスラーやフォード、アメ車に多いクイックコネクト
国産車では日産車でもあります。
コンデンサー側が、ラッパ状に膨らんで箇所
専用の工具？道具を使わなかったのか？
傷だらけになってまして、圧力が掛かると抜けてしまうみたいでして
ACホース側にOリングが、2本付きスプリングで固定し差し込むだけの
構造
外す道具も昔は、色分けされた割れるタイプでしたが
今は、サイズも多くあるせいか柔らかな白い樹脂のタイプに
このタイプの
ホース側、コンデンサー側のパイプを切り落とし
軸シールタイプのハーフユニオンの接続に変更
ロウ付けで繋いで
窒素で圧力を掛けて接続部分、コンデンサー本体の漏れの無いのを確認し
完成
完成後の画像は、撮り忘れてます。。。
以前にも確かインフィニティでも同じ作業をしましたが
ACコンデンサーやACホース、エバポレーターなどの接続に使用される
クイックコネクトの接続異常でお困りの業者さまなど
形状は変わりますが、修理は可能ですので
お気軽にお問い合わせください
