KOMATSU D155AX（コマツ D155AX）オイルクーラー修理です。
宮城県の業者さまから、いつもありがとうございます。
コマツのブルドーザー D155AXのオイルクーラー
純正品番#17A-03-23341
お預かり時
以前は、ラジエーター、オイルクーラーと重ねて取り付けられていましたが
縦長にしてラジエーター、オイルクーラー、インタークーラーなどを
横に並べる事が増えてきています。
走行風などがほぼ無い建機、重機には有効な方法かと
反面、縦長にする事で耐久性が落ちている気もしますが。。。
純正品番のラベル、全く見えません。。。
元々は、偏平チューブですが
丸菅に変更しまして
タンク箇所は再利用
コア部分の新品交換、分かる人だけ分かる-9mm落とし
完成後の画像がありませんが
梱包し発送いたしました。
今回の様な鉄タンクのタイプの
建設機械、重機などの
オイルクーラー修理などもお気軽にお問い合わせください。
Chevrolet CORVETTE C3（コルベットC3）オールアルミラジエーター修理です。
お隣の県から、お持ち込みありがとうございました。
いきなりですが
完成後
C3コルベット
社外品のオールアルミラジエーター
製造メーカーは
DeWitts
新品で購入された様ですが
修理箇所は、
ラジエーターキャップの取り付く
フィラーネック箇所
ビレット、削り出しのタイプでは無く
プレスされたタイプ、画像の通り
運送事故？アメリカから輸送途中？国内での運搬中？
その割に箱の内側に損傷の後も無かったので、検品ミス？
どの段階で潰れたのか分かりませんが
薄いので少しの衝撃で潰れますアルミのフィラーネック
取り付けられているタンクも折り曲げて作るカクカクのタンクでは無く
プレスされて出来たタンクなので
切り落として内側からの溶接も難しく
ビレットのタイプを外側から溶接
オーバーフローパイプは後から取り付けれるタイプに変更
もちろん溶接後に圧力掛けて漏れの無いのを確認しまして
完成
それにしてもここまで潰れるとは。。。
社外品のオールアルミラジエーター、フィラーネック交換なども
お気軽にお問い合わせください。
Caterham SEVEN（ケータハム セブン）アルミラジエーター修理です。
香川県からありがとうございました。
色々のメーカーからスーパーセブンが出てますが
年式も古くからあるせいか、本当に形状が色々です。。。
お預かり時
ベンツの純正ラジエーターなどにも付いている
昔から思ってますがコレ、何なんでしょう？
そしてレース仕様？らしく
コアの厚みは、65mm
インタークーラーのコアならこの厚み可能ですが
一般的な国内のラジエーターのコアでは、MAX53ｍｍ
お客様にも話しましたら、元々レース用でオーバースペックって事で
ご了承頂きまして
タンク。ブラケットは再利用して
分解、新しいコアでTIG溶接して
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
本当に種類が多い
各社、スーパーセブン、セブン
最近では、セブンが名乗れないのとか？あるみたいですが
オールアルミラジエーターに多い
コア根付け箇所からの冷却水（LLC、クーラント）漏れ
新品が海外なので安く売られているタイプもありますが
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
