HONDA BEAT(ビート PP1)ACパイプ製作

HONDA BEAT(ビート PP1)ACパイプ製作です。
静岡県の業者さまから、ありがとうございました。

ホンダ純正品番
#80216-SS1-003
HONDA BEAT(ビート PP1)ACパイプ製作

もう一つは
HONDA BEAT(ビート PP1)ACパイプ製作
#80331-SS1-003

どちらも高圧側
80216側?
どちらかがエキパンに繋がる、リキッドチューブ、先端が腐食しているのが多いです。

この2種類を新規製作出来ないか?ってお話でして
曲がりが小口径のRなので、なかなか難易度が高いパイプ曲げです。。。実際、数件に断られ。。。

なんとか製作可能な業者さまが見つかり
曲げのベンダーのコマ、検査治具なども製作し
本数がまとまれば、1本あたりの単価は下げれますが、数が多いのでなかなか大きな金額になりまして
納期も約2ヶ月

見積書を製作しながら、さすがに難しいかな?って金額でしたが
お客さまから前向きな回答を頂きまして、ご注文いただきまして

仕事への情熱と愛情と漢気を感じました。

ハーフユニオン100個、ナット300個の製作、Oリング300個を用意し
パイプ曲げの業者さまに送り
曲げてもらいまして
HONDA BEAT(ビート PP1)ACパイプ製作

200個、Oリング取り付け

100個のアルミハーフユニオンのロウ付
ロウ付後の点検、100個のOリングの取り付け

内職したことないですが、内職の方って、大変ですね。。。
数物に慣れていないので、個数、本数を数えるだけで大変です。

そして
完成
HONDA BEAT(ビート PP1)ACパイプ製作
この曲げを出来る外注業社さん、凄いです。

100本のアルミパイプ。。。
HONDA BEAT(ビート PP1)ACパイプ製作

ハーフユニオンロウ付側
100本
HONDA BEAT(ビート PP1)ACパイプ製作

基本、単品で修理や製作が多いので

不思議な光景ですが

数がまとまれば、1本あたりの単価は下げれますが
金型代が、なかなかのお値段

ACパイプ製作
お困りで
本気で製作するぜ!!、ってお客さまは、お問い合わせください。
新たな事業展開の気もしますが、パンドラの箱開けちゃったよね、みたいな気もしないでもないですが。。。

ビートのパイプの件に関しましては
今回のお客様、販売?取り付け作業も同時なのか分かりませんが
お問い合わせいただければ、ご紹介します。

Ferrari 550 Maranello(フェラーリ550 マラネロ)オイルホース修理

Ferrari 550 Maranello(フェラーリ550 マラネロ)オイルホース修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。

お預かり時
Ferrrari 550 OILHOSE
フェラーリ575も同形状かどうかは不明ですが、同じかと

ホース径、2種類
細い方の
ゴールドのタイプは、特殊なネジ式のソケット
ネジ込みで押し広げてから、軽くカシメるタイプ

ステンメッシュ、カシメを新品に交換
Ferrari 550 Maranello(フェラーリ550 マラネロ)オイルホース修理

太いホース
黒い方はカシメを分解したら
在庫のステンメッシュの内径が合わず、ホース内径にタケノコを合わせまして

元々のホースは、薄いテフロン?にステンメッシュが巻いてあり、ゴム部分無しの珍しいホース

少し手を加えて在庫のホースでカシメて完成
Ferrari 550 Maranello(フェラーリ550 マラネロ)オイルホース修理

フェラーリ550、575 マラネロ オイルホース

経年劣化でカシメ箇所からのオイル漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

両方の口金に角度が付くタイプ

ホースが硬化しカシメが緩み
口金が動いてしまう場合などは
車両に取り付く位置でマーキングなどお願いします。
片側がストレートの場合は問題無いです。

Lamborghini ESPAD(ランボルギーニ エスパーダ)クラッチホース修理

Lamborghini ESPAD(ランボルギーニ エスパーダ)クラッチホース修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時
クラッチホース みたいですが、細いです
Lamborghini ESPAD(ランボルギーニ エスパーダ)クラッチホース修理

両側テーパー状の口金

カシメ箇所も変わってまして
割って見ると

ホースの差し代も細く
Lamborghini ESPAD(ランボルギーニ エスパーダ)クラッチホース修理

その分、ホースの肉厚があります。

Lamborghini ESPAD(ランボルギーニ エスパーダ)クラッチホース修理

在庫で同じホースは無いので
もう少し太く、構造的にそれほど圧力に耐えれる構造とは思いませんが
耐圧のホースでカシメまして

完成
Lamborghini ESPAD(ランボルギーニ エスパーダ)クラッチホース修理

クラシック、ネオクラシック
スーパーカーのオイルホース
経年劣化でオイル漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。