NISSAN 240RS ヒーターコア製作

NISSAN 240RS ヒーターコア製作です。
型式#BS110
車両のベースはシルビアの240RS の左ハンドル仕様です。

初め、税金の都合の 180SXと北米仕様の240SXかと思いましたが

240(トゥーフォーティ)RS
輸入車と違いキメの細かな左右対象の造りでして
輸入車なら、左ハンドルをそのまま右にして右ハンドルでもウインカー左、状態を
あえての輸出仕様のための部品生産、さすが日本人です。
240RSは、右ハンドルの方が少ないようですが、どちらもかなり少ない台数のようです。。。
そんな希少な車両のヒーターコア
バルブ、ホースの向きが、ハンドルの仕様で左右対象です。

お客様からの画像ですが
NISSAN 240RS Heatercore

左が今回の左ハンドルの車両
右が、右ハンドル用、何かと兼用でしょうか?

NISSAN 240RS Heatercore
お客様にバルブ再利用と新規製作と
提案させていただきましたら

全部、新品でという事になりまして
パオ、フィガロ、マーチなどの時と同様に、バルブを真鍮で
NISSAN 240RS Heatercore

タンクも真鍮で樹脂タンクのように割れないように製作し発送しましたら
NISSAN 240RS Heatercore
まさかのヒーターコアの収まるケース、ユニットに収まらないという事態が発生。。。
ユニットごと預からないと稀にあります。。。のでお手数ですが
この手の改造は、ユニットごとお願いするようにします。

当時の日産車のヒーターコアに多い
樹脂タンクのカシメタイプ、銅コアの角の部分が樹脂のケースに干渉。。。

NISSAN 240RS Heatercore
樹脂のケースの角をベルトサンダーなどで少し削れば入るレベルですが
NISSAN 240RS Heatercore

希少な車両ですので
タンク全長を変更し製作し直し。。。の刑
NISSAN 240RS Heatercore
コアの高さ、バルブの位置関係は変わりませんが
タンクを少し小さくしまして
ご迷惑、ご不便お掛けしました。

今回の様な希少な車両は珍しいですが
純正部品が入らないなどでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。


ヒーターコア 7月 31st 2019

日本車輌 RT-200H (RTP350EH)ラジエーター修理、販売

日本車輌全周回転機
RT-200H (RTP350EH) ラジエーター修理、販売です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。

油圧ユニットと思っていましたが、ケーシングの機械のようでして
昔のボーリング、推進、シールドなどの工法
薬液、地盤改良、マンホール下水関連、地下鉄関連などに関わっていまして
その時に大型、玉掛、移動式小型クレーンなどの講習も取得させて頂きました。
全て現在に活用されています。

お預かり時、パレット積みで到着
RTP350EH Radiator
アッパータンクが、爆発したように割れていまして
通常のキャップ圧力では、ここまでなりませんと原因などお話ししまして

アルミコアの状態も良くありませんでしたので
全て新品で組み上げたAss’y販売
RTP350EH Radiator
三共R製
#232000-3821

RTP350EH Radiator
ダンボールに入れパレット積みで発送致しました。
アッパータンク割れでの冷却水(LLC,クーラント)漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
お気軽にお問い合わせ下さい。


Ass'y販売 7月 30th 2019

TOYOTA TOWNACE & LITEACE KM51 ラジエーター修理

TOYOTA TOWNACE & LITEACE (タウンエース、ライトエース)M/T用
KM51 ラジエーター修理というかリビルト品です。
地元、愛知県のディーラー様から、いつもありがとうございます。

トヨタ純正品番#16400-13510
TOYOTA TOWNACE & LITEACE KM51 M/T 16400-13510
さすがに今では、頻繁に出ないので
お問い合わせ、ご注文後にリビルト致しますので
ご注文〜2日後、発送予定とさせていただいています。

TOYOTA TOWNACE & LITEACE KM51 M/T 16400-13510

ライトエース、タウンエース KM51 M/T用 ラジエーター
冷却水(LLC、クーラント)漏れ、コア内部詰まりなどの
オーバーヒートなどのトラブル、純正部品が入らないなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
今では旧車、昔は普通の車両なども、
お気軽にお問い合わせ下さい。


リビルト品 7月 29th 2019