MAZDA サバンナRX-7 SA22C(FB3S) A/Cホース修理です。
ありがとうございました。
お預かり時
よくある、旧型のクーラーホース
フレアータイプのパイプと思ってましたが
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C HOSE](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0174-300x225.jpg)
比べてみると微妙に長さが違います。。。
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C HOSE](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0193-300x225.jpg)
何も無いところであれば問題無いんですが
数センチ、届かないとか、何かに干渉するかと納品後にトラブルも困りますので
中のタケノコは、新品にして
オリジナルの口金でカシメまして
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C HOSE](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0191-300x225.jpg)
もう片側のストレートは、新品の口金に交換
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して完成
と思いましたら
翌週、新たにクーラーホースが送られてきまして
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C hose](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0241-300x225.jpg)
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C hose](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0242-300x225.jpg)
こちらは、同じ長さのが在庫でありましたので
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C Hose](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0253-300x225.jpg)
ホース、口金と新品に
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C Hose](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0254-300x225.jpg)
カシメ前
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C Hose](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0256-300x225.jpg)
カシメ後
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C Hose](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0258-300x225.jpg)
ホース部分に通るスポンジは、変わった形状でしたので
再利用させていただきまして
![MAZDA SAVANNA RX-7 SA22C A/C Hose](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0259-225x300.jpg)
完成
旧車のA/C、エアコン、クーラーホース
経年でのホース硬化、カシメ箇所からのR12、R134ガス漏れ
部品が無くてお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄、アルミ、特殊な曲がったパイプなどでも
ほぼオリジナル形状で再生可能と思います。
Mercedes-Benz(ベンツ)W114 280(C)直6 ラジエーター コア増し改造です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。
W114 縦目のベンツ W123の前のタイプです。
ちなみにW115 は、直4、ガソリン&ディーゼルです。
お預かり時
![Benz W114 Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0178-300x225.jpg)
アッパータンク、インレットパイプの付け根が、割れてます。
![Benz W114 Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0180-300x225.jpg)
その他
ホース箇所裏側、コアとタンクを繋ぐプレート箇所の爆ぜ
純正品番#1145011101 #A1145011101
もちろんBEHR製
![Benz W114 Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0179-300x225.jpg)
![Benz W114 Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0181-300x225.jpg)
ベンツのラジエーターによくある
樹脂のフローパイプも真鍮パイプに交換します。
コア交換時に3層コア増し
いつも通り分解し
タンク修理を行い
3層コアで組み上げまして、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
![Benz W114 Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0225-300x225.jpg)
![Benz W114 Radiator](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0226-300x225.jpg)
縦目のベンツW114 ラジエーター
冷却水(LLC,クーラント)漏れ
オーバーヒートなどのトラブル、
冷却能力を上げるコア増し改造など
お気軽にお問い合わせ下さい。
HONDA CB450 オイルクーラー修理です。
愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
450cc、微妙な排気量、逆輸入です。
お預かり時
![HONDA CB450 OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0150-225x300.jpg)
削れた箇所が、接着剤で補修されてまして。。。
![HONDA CB450 OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0149-300x225.jpg)
剥がすのが、大変です。。。
![HONDA CB450 OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0151-300x225.jpg)
ホースが取り付いていたので
嫌な感じはしてたんですが、案の定、ホース外れませんの刑。。。
フリーのナットが動きません
90°のイン、アウトで90°の曲がりパイプでなんともなりません
![HONDA CB450 OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0152-300x225.jpg)
しかも、アルミナットも割れてまして
元々、曲がり掛けてたパイプも千切れまして
おがげでホースは、外れましたが、フレアー加工、パイプろう付けの作業が増えまして
割れたナットは、某外注様で、忠実に再現
![HONDA CB450 OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0209-300x225.jpg)
割れたナットを切り落として
TIG溶接か、ろう付けか?迷いましたが、純正風にロウ付けで繋げまして
![HONDA CB450 OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0234-300x225.jpg)
もちろん、当初の接着剤の漏れ箇所も修理しまして
![HONDA CB450 OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0235-300x225.jpg)
![HONDA CB450 OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2019/06/IMG_0236-300x225.jpg)
完成
もちろん、窒素で圧力掛けて漏れの点検済み
オイルクーラー、オイル漏れ修理
腐食の場合は、修理不可能な場合もありますが
画像など添付して頂ければ、ある程度の判断、お見積もりは可能と思いますので
お気軽にお問い合わせ下さい。