SANKYO-RADIATOR Blog

y1940 Mercury Valvecover etc, Powdercoating
マーキュリー　バルブカバー、オイルパン、インテークマニホールド　パウダーコーティングです。
マーキュリーって聞くと船外機の方が頭に浮かびますが、フォードの方です。

埼玉の有名企業FITさんから、いつもありがとうございます。

塗装色は
PMB-5027
Prismatic Powders Kingsport Grey

キャップのは、Edelbrockのロゴ、文字

オイルパンは、

こんな感じ

インテークミニホールド

鉄の鋳物でして、見た目以上の重量感。。。
腰が悪くなりような重さです。
ブラストのキャビネットも壊れそうな重さです。

パウダーコート、フックで吊り下げて塗装しますが

乾燥炉に入れる時に細いフックだけで持ち上げる時に
冗談抜きに手がプルプルしましたよ

ブラストはUくん、ご苦労様でした

お預かり時は

アメ車っぽいクロームメッキ

しつこいですが、重かったインテーク

ラジエーター修理業者ですが、
パウダーコーティング施工なども
お気軽にお問い合わせください。

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FERRARI 599 GTO オイルタンク　ドレンコック修理です。
某ディーラー様から、いつもありがとうございます。

以前にも何処かで修理されたようで。。。

ヘリサートも入ってました。

2箇所、Oリングで留まる構造

ダメなナットを切り落として、在庫であったアルミナットを溶接
高さが若干、長くなりましたが。。。溶接ビードが、銅パッキンの接地面に掛かりたく無かったので

FERRARI
#010300711
#VE19569363

ただの？ボルトですが、高価そうな雰囲気

旧塗装を剥離して
サンドブラストして、艶消し黒でパウダーコーティング

自称、純正のような仕上がりに

発送しましたら
高さが高くした箇所がアンダーカバーに当たるとか、当たらないとか？
削るとか、削らないとか？
。。。
599、オイルタンク、ドレン修理なども
お気軽にお問い合わせください。

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FERRARI（フェラーリ）365 GT4/BB エクスパンションタンク洗浄、再塗装
EXPANSION TANK（エクスパンション、エキスパンション）タンクですが
長いのでサブタンクで。。。なんか毎回言ってますが。。。

お隣の県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時

もちろん分解しての洗浄も可能ですが
今回は、そのまま洗浄し中の錆を落とします。
中が綺麗になったら旧塗装を総剥離

同時にお預かりした512TR用と違い
かなりの錆。。。

外側の錆を落として
ブラストで錆を落とし、足付けを行い
純正同様に艶消し黒で塗装

かなり美しい状態に

同時にお預かりした
512TR用と並べて

綺麗になると気分がいいですね

フェラーリのエキスパンションタンク、洗浄、冷却水漏れ修理、再塗装なども
お気軽にお問い合わせください。

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