TOYOTA CELICA TA35（セリカ TA35）エバポレーター修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
形状は、RA28と同じ形状のTA35、RA25、RA35も同じかも？
排ガス規制の関係か？
TA35の詳細を調べていたら、セリカとなるとやはりあの方、Dさんのページに辿り着くシステム
最近の新聞にも出て、弊社の関わった
トヨタの旧車レストアや、クラシックーカーサブスクも
もしかしたら、Dさん関係しているんでしょうか？
そんな情報の少ないTA35のエバポ
お預かり時
エキパンとコア部分の新品を行いましたが
また、撮り忘れて
完成後の画像がありませんでして。。。
気になる人が居ましたら
同形状の下記、URL セリカRA28 エバポレーターでご確認ください。
https://www.sankyo-rad.com/?p=27049
セリカ TA35 エバポレーター修理なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN FAIRLADY Z Z31（フェアレディZ Z31 逆輸入車）エバポレーター修理です。
愛媛県からありがとうございました。
北米仕様のZ31、300ZXこの当時の日産、勢いがありましたね、ガンバレ日産
お預かり時
国内仕様の右ハンドル用とは、異なります。基本的な作りは同じですが。。。
右ハンドル仕様の輸入車、ベンツ、ボルボ、VW、ジープなども左ハンドル用、右ハンドル用と
区別している事が多いです、ハンドル周りは同じで左ウインカーのくせに
日本車は、国内、輸出用としっかりとウインカーは外側です。
ケースから出すと
こんな感じです
イン、アウトなど一部のパイプは再利用しましが
エキパン、コア（コイル）は新品に交換しまして
組み上げて窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し完成
同時にラジエーターのフィラーネックが割れて
エンジンが冷えても冷却水が、戻らないって事でして
Z31 のラジエーターは、ラジエーター本体にラジエーターキャップが付かない筈なので
確認しましたら、フランジ状で他の箇所に付いてまして
こちらも併せて、フィラーネック交換
フェアレディZ Z31 後期が北米仕様の逆輸入車が多い気がしますが
エバポレーターガス漏れ
ラジエーターキャップの付く、フィラーネック割れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
DATSUN TRUCK D21 （ダットサントラック D21）エバポレーター修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございます。
お預かり時
レシーバータンク（リキッドタンク）も同時にお預かりしまして
オーバーホールの予定でしたが
レシーバーは、新品がありまして交換
ユニットから出した本体は
こんな感じでなかなかの汚れ具合
パイプは、状態にもよりますが
再利用し、エバポレーターコア（コイル）は新品に
エキパンも新品に交換し
組み上げて窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し、洗ったケースに収めて
完成
