HONDA LEGEND KA3（レジェンド KA3）エバポレーター修理です。
栃木県からありがとうございました。
型式 #E-KA3
Eg#C27A のエバポレーター
お預かり時
DENSO製
#245400-3011
ユニットから出すと
こんな形状、ガス漏れで汚れたユニットを洗浄し
新品のエキパン（エキスパンションバルブ）
新品のコアに交換しまして組み上げ
窒素で20kgf/㎠で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて完成
ホンダ レジエンドKA3
エバポレーター、ガス漏れ、部品が無くてお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI MIRAGE CA4T（ミラージュ CA4T）エバポレーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
COOLING UNIT
CAB301A070
DC12V HFC-134a
MITSUBISHI1製
純正品番? ユニット品番？
#MR270716
ユニットから出すと
インアウトが一体となった三菱の車両に多い形状
このイン、アウト一体のアルミブロックが曲者で。。。
Oリングを新品に交換しても漏れる場合は
この箇所が割れていることが多いです。
目視で確認出来るものは少なく、見えないクラックの場合が多いです。。。
コア部分の新品交換、エキパンを変えても
この箇所が割れていると意味がありませんので
削り出し製作
コア、エキパン交換、イン、アウトのアルミブロックも交換し
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
洗浄したユニットに収めて完成
ミラージュ CT4A エバポレーター
ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
SUZUKI CAPPUCCINO（カプチーノ）エキパン（エキスパンションバルブ）交換です。
大阪の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ユニット品番？
#95409-80F00-000
1992年製
あとで見たら
サーミスターの配線、樹脂のクリップで挟んでました。。。
アウトプットの必要性を感じます。。。
エバポレーター本体は
昭和アルミ製
#95410-80F00S
汚れていたので漏れているかと思いましたが
漏れの確認は出来ず
エキパンだけを交換
リキッドチューブ、本体側に繋がる長さが微妙に違うタイプの
あまり目にしない変わった形状のエキパンを
ネジピッチの合うデンソー製に交換
パイプの長さを切り繋いで長さを合わせようとも思いましたが
無加工で
新品のOリングに交換し窒素で圧力掛けて点検し
綺麗にしたユニットに収めて
完成
スズキの2シーター
カプチーノ エバポレーター、クーラーガス漏れ
エキパン交換など
お気軽にお問い合わせください。
もちろんコア部分の新品交換のリビルトも可能です。