NISSAN PRESIDENT（プレジデント）150 ラジエーター コア交換です。
長野県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ここ最近は、タンクの交換していましたが
珍しく？状態が良かったので、オリジナル形状で
コア部分の新品交換
圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
タンクが割れてる箇所がありまして。。。補修、やっぱり割れますかこのタンク。。。
漏れを直して
塗装して完成。。。
初代プレジデント150 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
1957 CADILLAC ELDORADO（キャデラック エルドラド）ラジエーター修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
分解後、いつも通り
コア部分を新品交換して
組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
’57キャデラック ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
HONDA VF1000Fラジエーター改造、製作です。
神奈川県からありがとうございました。
型式#SC15
お預かり時
エンジン側
フロント側
ND NIPPONDENSO 製
#24500-1230
今時のバイクは、オールアルミがほとんどですが
真鍮タンクの銅コア製
年数も経っていますので、開けてみるとコアが詰まっている物も多いです。
通常は、普通にサイドタンクを再利用し
コア部分の新品交換だけの作業で終わることが多いですが
ご要望でコア増しする事に、
純正は、2層ですが3層にコア増しするには
タンクまで製作しないと3層コアが取り付きませんので
タンクも製作、上下のブラケットは再利用しまして
完成
当時は、中免以上は、教習所も無く
限定解除、大型バイクのハードルが高かった為に
排気量の大きなバイクは、輸出向けが多く
台数は少ないと思いますが
ホンダVF1000F、1000Rなどのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント漏れ）オーバーヒートなどの
トラブル、今回のようなコマ増し改造なども
お気軽にお問い合わせください
