KOMATSU(コマツ)PC45-1 オイルクーラー修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
元々は、Uベンドタイプの配管のタイプで
以前にもUベンドの曲がりで薄くなった箇所が割れて修理した物でして。。。
圧力掛けて点検してみますと
コア中央部分がアチコチと複数箇所、腐食で漏れ。。。
ブラケットは再利用しタンクを製作しコア部分を新品交換
![KOMATSU PC45-1 OILCOOLER](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_8474-300x225.jpg)
お預かり時の画像は、また撮り忘れまして。。。
梱包、ビニール袋がオイルでベタベタでして、多分それかと
漏れてるオイルクーラーなので仕方無いですが
宅急便、運送便などの
他のお客様の荷物にオイルが付着などすると真面目に大問題になりますので
ご発送時の養生の方は、厳重にお願いします。
オイルクーラー修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
TOYOTA STARLET KP61(スターレット)ヒーターバルブ修理です。
長野県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
![TOYOTA STARLET KP61 Heatervalve](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_8366-300x225.jpg)
ホースバンドが
昔のコンビーフ缶のクルクルするみたいな締め込む構造の
若い世代にコ達は知らない ホースバンドでして。。。
![TOYOTA STARLET KP61 Heatervalve](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_8366-300x225.jpg)
クルクルを緩めると
こんな感じで、普通のヒーターバルブです。
![TOYOTA STARLET KP61 Heatervalve](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_8377-300x225.jpg)
ホースバンドの画像を撮っておけばよかったと、少し後悔。。。
オン、オフする
内部の樹脂の部品、パッキンなどを新品に交換
真鍮のケース、パイプ箇所も新品に交換し
![TOYOTA STARLET KP61 Heatervalve](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_8381-300x225.jpg)
圧力掛けて漏れの無いのも当然ですが
しっかりと、オン、オフするかも確認し
完成
梱包し発送致しました。
ヒーターバルブが固着していたり、しっかりと機能していないと
夏に暖房っていう考えただけでも暑いことになったり、真冬にヒーターが効かなかったり
水漏れしている場合は、正常に圧力も掛からない上に
クーラントが減り、オーバーヒートする場合もあります。
小さな部品ですが、無駄に取り付いている訳ではありませんので
ヒーターバルブ、冷却水(LLC、クーラント)水漏れ
固着などでオン、オフ出来ずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
Benz M110 Exhaust manifold CERAKOTE
ベンツ エキマニ セラコート施工です。
色は、Glacier Silver(グレーシャーシルバー)
エンジン#M110
R107、SLなのかW123なのか?Gクラスなのか?詳細は不明
いきなりですが、完成後
![Benz M110 Exhaust manifold CERAKOTE](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_2703-300x300.jpg)
![Benz M110 Exhaust manifold CERAKOTE](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_2704-300x300.jpg)
#1101420502
![Benz M110 Exhaust manifold CERAKOTE](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_8478-300x225.jpg)
#1101420902
![Benz M110 Exhaust manifold CERAKOTE](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_8477-300x225.jpg)
お預かり時は、
![Benz M110 Exhaust manifold CERAKOTE](https://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2021/10/IMG_8411-rotated-e1635033565375-300x225.jpg)
まぁまぁのサビ具合。。。
全てブラストで Kくんが、錆を落としてセラコートします。
面倒ですが、片側のブラストが終わったらすぐに塗装
鉄の鋳物は、すぐに錆びるので極力、空気に触れる時間を減らします。
エキゾーストマニホールド、エキマニ、ヘダースのセラコート施工なども
お気軽にお問い合わせ下さい。