PEUGEOT 205GTi(プジョー 205GTi)ラジエーター修理です。
大阪のお客さまから、ありがとうございました。
以前にも何度も作業をした事がありますが、
純粋なコア交換のBlogは、多分、初?
お預かり時
ラジエーターキャップのような
注水口と
エアー抜き
リザーブタンク側で加圧している筈なので
別にどちらがどちらでも問題無いですが、エアーの抜けは抜群にいい筈
パッキンは、経年で劣化していましたので
新品を製作
分解し
コア、タンク、ブラケット、旧塗装を剥離し
サンドブラストで錆落としと足付けし
新品のコアで組み上げて
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
プジョー205 ラジエーター
冷却水(LLC、クーラント)漏れ
コア内部の詰まり、放熱フィンの劣化などのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
HONDA LIFE SA(ライフ SA)ラジエーター 3層改造です。
本田技研工業の初代ライフ 360ccのライフ
Eg#EA
このラジエーターを3層にコア増し
東京のお客さまから、ありがとうございました。
いきなりですが
完成後
元々のライフやステップバンのラジエーターは、2層(列)ですが
3層に変更するためにタンクも変更
車体への取り付けのブラケットは純正を再利用する為に
ボディ側に寄せています。
時間とご予算を頂ければ3層用に厚みを合わせて製作も可能です。
ホンダ、ライフやステップバンのラジエーター
冷却水(LLC、クーラント)漏れ、コア内部詰まりなどのオーバーヒートなどのトラブル
今回のような3層コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください。
CITROEN DS(シトロエンDS)ラジエーター修理です。
埼玉県の業者さまから、ありがとうございました。
正確な年式は、不明ですが、70年代と思います。。。
DS、今では独立したブランドに
お預かり時
過去にもリビルト、コア交換、ドレン、電動ファンの追加などがされていましたが
まだまだ水温が高いようでして
これ以上コア増しを行うにはタンクも厚くする必要がありまして
コア、タンクも新品に
色々な取り付けのハンダ付けも汚かった美しく無かったので
綺麗にしまして
コアが厚くなったので、電動ファンの取り付けステーも加工し
組み上げて圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
おフランスの名車、シトロエンDS
ラジエーター冷却水(LLC、クーラント)漏れ
コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください。