y1969 CHEVROLET CAMARO（カマロ）ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
初代カマロの最終69、昔から人気ですが
旧車人気で価格もかなり上がりまして、古い物だから仕方無いですが、持ってる人でないともう買えません車両
お預かり時
GMらしい形状のタンク
少し変わったブラケットが両サイドタンクに付いてます。
分解し
コア部分を新品に交換
ブラケット類も全てサンドブラストで錆を落として再塗装
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
初代、2代目（サメカマ、中期、後期）、サード、4th、トランスフォーマー、最終
形状は年代でかなり変わっていきますが、
マスタングと並ぶ人気車両、カマロ
ラジエーター冷却水（LLC,クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Aston Martin V8 Vantage（アストンマーティン V8ヴィンテージ）ラジエーター修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
過去にリビルトされてますが
左右の取り付けのブラケットの位置も対象では無く、チグハグ。。。
ファンシュラウドを固定するステーも高さ、位置も異なり
なかなか困った状態。。。
イン、アウトのパイプを外すと、大きな穴をハンダで埋めてまして。。。
コア交換時にタンクも新品にしてステーは作り直し、かなり手間が掛かります。。。
取り付けられているナットもブリティシュインチ（BS、イギリスインチ）
こんなナット在庫していませんので、お客様から送っていただきまして、取り付け
ドレン、エアー抜きなどでもたまに現れる、BSインチ
使用頻度、非常に少ないですが。。。古い英国車もまぁまぁありますので
ついに工具も購入しまして。。。
欧州車のファンスイッチの取り付け
M22のナットも取り付け
完成
完成後の画像を見ると
上下のブラケットも新品にしておけばと、少し後悔。。。
年式の古い真鍮タンク、銅コア製のラジエーター
アストンマーティン、昔はアストンマーチンって言ってた筈ですが
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Aston Martin （アストンマーティン）サブタンク修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
水量を増やす為なのか？2個のタンクを繋げてまして
ラジエーターキャップは、片側が加圧式、片側は、パッキン付きの蓋
2個のタンクを
ステーで繋げています
材質は、サブタンクに多い鉄では無く
真鍮、取り付けは鉄です。
天井面はプレート状、ブルーバード510の感じです
タンク、プレート箇所との繋ぎ目から漏れていますので
全バラしまして
全て旧塗装を剥離しサンドブラスト、接着面は特に綺麗にハンダメッキしまして
組み上げて圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装してホースを繋げて
完成
アストンマーティン（アストンマーチン）
サブタンク、リザーブタンク、エキスパンションタンク？
正式名称は不明ですが
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
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