BMW 7series G11 740i ラジエーター販売です。
富山県の業者さまから、ありがとうございました。
メインのエンジン冷却用です。
ツインターボの水冷インタークーラーを冷却する
インタークーラー用のラジエーターも取付きますが、今回は、エンジン側
BMWは、車台番号、シリアル、VINの
長〜い 17桁をお伝えいただかなくても
下7桁で検索が可能です。
純正品番 #17118743664
近年のBMW、あちこちに水回りの配管付けたり、付けなかったり
品番もコロコロ変わり、ラジエーター側に細めのホースが取り付いたり、取り付かなかったり
同じ車両でも特定がかなり難しいです。
今回も販売後に
お客様から、下側の細いホースの位置が違うって連絡頂きまして。。。
正規のBMW販売店でしか理解できない状態でしたが
このホースにすれば取付きますよ、ってお話でして。。。
試行錯誤の構造変更か？
新手の商法でしょうか？
理解できませんが、取り付かないのは問題ですので。。。
販売させていただいて、無事に取り付いているはずです。。。
子供の頃は、ベンベーって言ってましたが、今ではBM。。。
もうあえてベンベって言うことありますが
BMW 冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
COUPE FIAT 20V TURBO（クーペ フィアット）ラジエーター製作
以前にも製作したことありますが、Blogには出してなかったようで、
実は意外にあります
そういうの、。。。V280みたいに製作が大変すぎてあえて出してないのとか
同級生のNくんも乗ってました、フィアットクーペと思っていたらクーペフィアット。。。
y1990
COUPE FIAT 20V TURBO 初期型は、16V 4気筒
Eg#175A3 5気筒
元々の純正は、樹脂タンク、銅コアのカシメタイプですが
純正品、社外品の供給が終わり、入手が難しくなったり
冷却性能を上げたり耐久性のある真鍮タンクに材質変更などあるある
いきなりですが
完成後
元々の純正の樹脂タンクのタイプは、
エンジン側
フロント側
樹脂タンクのラジエーター
どのメーカーの経年でタンクが割れ、冷却水（LLC、クーラント）が漏れてきます。。。
Oリングが硬化して漏れてくる物もありますが
オールアルミは、タンクは割れないですが、コアの根付けが切れて漏れてきます。
後々のオーバーホールなどもしやすく
耐久性のある真鍮タンク、銅コア製のラジエーター製作なども
お気軽にお問い合わせください。
ROLLS-ROYCE SILVER SPUR（ロールスロイス シルバースパー）ラジエーター製作です。
埼玉県のお客様からありがとうございました。
後で気付いたんですが、過去にも違う車両で数回ご注文頂いてまして
何度もありがとうございます。
過去にコーニッシュも製作したことがあり
同じラジエーターと思っていましたら、サイズが違いまして。。。
純正は、BEHR製の樹脂タンク、アルミコアですが
部品など当然入りませんので、材質を真鍮タンク、銅コアに材質を変更しまして
新規製作、内蔵オイルクーラーは、再利用予定でしたが
アルミのオイルクーラーのネジ部分がガジて潰れまして。。。一応、ネジ山も修正しましたが
オイルホースが繋がる時にガジても困りますので
在庫であったベンツなどの真鍮のオイルクーラーを使用
無事に製作出来まして
ロールスロイス、最近ではジェットエンジンのイメージですが
高級車両ロールスロイス シルバースパー ラジエーター
製作対応となりますが
樹脂タンク割れでの冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど、お気軽にお問い合わせください。
