HONDA CRM250R ラジエーター修理です。
東京のお客様から、ありがとうございました。
Eg#MD24E
2ストのモトクロスバイクの車両１台でラジエーター２台、
転倒の付き物で両サイドに取り付いていますので
コケると歪みます。。。
バイクのラジエーター通常は、エンジンの前側に付きますが
フロントフォーク沈み込むので取り付けが横なんだと思います。
お預かり時
ラジエーターキャップの付く側は、特に酷く
カウルも付かないとのようでして
鈑金のついでに水温センサーナットも取り付け
ヨシムラの水温センサー
M10-P1.5
ロワーホースの取り付くパイプの側に取り付け
TIG溶接か、ロウ付けか？迷いましたが、純正っぽくロウ付けで
肝心の鈑金は
これが、限界。。。フィンの修正は後で
アルミのラジエーターは、漏れていないものでも
修正する事で、チューブが切れる事があります
が、漏れずにセンサーを取り付け
画像で改めて見ると
もう少し、頑張った方が。。。
最近はあまりしないですが
事故車両のコンデンサー修理などもそうでしたが
やりすぎ注意。。。結果、完全には直らないのでソコソコの着地点を。。。
見極める感覚が必要な作業。。。
モトクロスバイクのラジエーター
転倒は当たり前、交換が前提なのか？昔から純正品が安いので
新品が売られているなら買われた方が安いです。。。タブン
折り合いの付くソコソコの鈑金作業でよろしければ
お問い合わせください。
JAGUAR（ジャガー）E-TYPE サブタンク修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
ラジエーターも修理させていただいた車両のサブタンクの様でして
お預かり時
塗膜の厚い塗料で塗装されていました
何箇所かお客様も塗装を剥がされてましたが、なかなかの状態
まずは、塗装剥離
切開
下側はそれほどでも無いですが
上側は、
フジツボ状態
鉄が錆びているので、硬いです。。。
まずは塩酸で落としますが、頑固です。。。
某溶剤も使用
その後、サンドブラストしまして
錆の状態を確認すると
向こう側が透けて、夜空みたいになってまして。。。
溶接で埋めれるレベルじゃありませんので
張り替え
初めは部分的にと思いましたが、
最終的には、ほぼ張り替えする羽目になりまして。。。
極力、裏側から溶接を行いましたが
それでも、溶接の隙間、張り替えなかった箇所から漏れたりしまして
最初の判断、見積もり誤ると嵌る作業。。。
鉄製のサブタンク漏れ修理
ペタペタとパッチ貼り続けても、とりあえずは止まりますが
お困りの業者さまなど
お時間は頂きますが、お問い合わせください。
A/Cコンプレッサー 口金製作です。
お隣の県の業者さまから、いつもありがとうございます。
国産旧車に使用するという新しいDENSO製のコンプレッサー
DENSO製ですが、ベンツに使われている様で
このコンプレッサーに繋がるホースを改造した方が早いですよって
話を進めていましたが、日本に正規で入らず並行車しかない
珍しい車両に使用されるコンプレッサーのみたいでして。。。
ホースも取り寄せるのが大変な車両の物みたいで
何故、このコンプレッサーを選んだのか？見つけたのか？謎ですが
国産旧車に都合良く取り付く様で、
このコンプレッサーに合う口金を製作してくれ、となりまして
切削のプロにお任せしまして
Oリング、片方は、面で留まるタイプ
低圧側は、かなり大きな軸シールタイプ
３台分、販売
人気のある日産旧車に使用するらしく
すぐに使用されるとのことで
完成まで時間が掛かるので今後の為にも、余分に製作
A/Cコンプレッサーの口金製作、ホース改造の方がたぶん早いですが
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
