ROLLS ROYCE（ロールスロイス）パワステホース修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
車両詳細不明
ワンショット、完成後
実は、なかなか大変な、戻りの圧力の低いリターン側。。。
両側カシメの場合は、ホース内径を気にせず、在庫品のホースで加締めてしまえば
完成ですが
片側がホースバンドだと、内径は、かなり重要。。。
数値的には、φ数が合っていても、実際に差し込んでみないと
判断の付きにくいホース類。。。
運良く？見た目も同じようなメッシュホースが発見できまして
見つけれないと、修理が不可能な、パワステホースのリターン側
実際にお預かりしないと判断が出来ませんが
お困りの業者さまなど、お問い合わせください。
TOYOTA CAMROAD（カムロード）A/Cホース改造
ダイナ/トヨエース ベースのキャンピングカー です。
型式#GDY281
Eg#1GD-FTV
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
大きく曲がったU字箇所に
ハーフユニオンを取り付け
キャンピングカーなどに多い
エバポレーターまでを分岐する方法ですが
今回は、低圧側だけ
ロウ付け後に窒素で圧力を掛けて
漏れの無いのを確認済みです。
カムロードに限らず
A/Cホース改造なども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN LEOPARD UF31 （レパードUF31）A/Cホース改造です。
神奈川県のお客様からありがとうございました。
F31レパードにセドリックY31のVG30ETのエンジンを載せ替えてるようでして
あまり書くと個人特定されてしまいそうですが
載せ替えに伴う、A/Cホースの改造
お預かり時
コンプレッサーに繋がる、高、低圧のホースとコンデンサーに繋がるアルミパイプ
低圧側は、コンプレッサーに繋がる箇所の立ち上がりを低く
15ｍｍほど短く改造 画像はロウ付け後
コンデンサーに繋がるホース側のパイプが切断されてまして
元々のアルミパイプ側を90度、下側に向ける改造
この箇所の改造とホース、カシメ交換
アルミパイプの曲げ、Rの都合などで
距離感が難しいですが
切断された黒いパイプは、延長し繋がるようにしまして
無事に取り付いたと信じてます。
改造、ホース交換した3点
全て圧力を掛けて漏れの無いのを確認済みです。
今回のようなクーラー、A/Cホース改造
コンプレッサーの位置、コンデンサーなどにどの様に繋がるか
画像、イラストなどで寸法など伝えていただければ
大抵、なんとか改造する事が出来ると思いますので
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
