ISUZU RODEO（ロデオ） TFS55F A/Cコンデンサー修理です。
長崎県からありがとうございました。
少し前にエバポレーターのコア交換を行いましたが
コンデンサー＆レシーバータンクもと
お預かり時
両サイドの取り付けのブラケット、パイプは、再利用しまして
レシーバータンクに繋がる異径のパイプ。。。後から拡管するのか？
珍しい造りです。
一循環のサーペンタインコンデンサーの
新品のコア
レシーバーもオーバーホール
分解して中の活性炭（ドライヤー）を新品に交換し
漏れないように溶接し窒素で圧力掛けましたら
圧力スイッチから漏れてまして。。。
新品で在庫がありましたので
新品に交換
組み上げたコンデンサー、レシーバータンクと繋げて
合わせて漏れの点検
いすゞ ロデオ、他のお客様からA/Cホースも来てました。。。
コロナ禍でキャンプブームが加速してる気もします。
ロデオ コンデンサー、エバポレーター、A/Cホース
クーラーガス漏れなどでお困りの業者さまなど
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A/C コンデンサー, その他 9月 21st 2021
’93 CHEVROLET ASTRO（アストロ）A/Cコンデンサー修理です。
神奈川県からありがとうございました。
アストロ、国産のミニバンとかが流行る前に一世を風靡
日本で一番売れたアメ車のような気がしますが、そんなの知るのはオッさんでして。。。
トーラスとか、カプリスワゴンとかもいっぱい走ってまして、いい時代ですした。
そんなシボレーアストロのコンデンサー、GMCのサファリとかも同じでしょうか？
アメリカのアフター、社外品で探せば値段の安いのがあると思いますよって
お客さんに話して、アメリカで探してもらってましたが、どうも無いらしく。。。
現品をお預かりしてコア交換することに
お預かり時
GMのコンデンサーでよく見る形状
この穴の箇所が面取られています。
イン、アウトのブラケットは、再利用
純正は、Uベンドタイプのプレートフィンのコンデンサーですが
サーペンと呼ばれるタイプに変更
仕切りの入った
多穴管（タケツカン）と呼ばれる耐圧構造です。
一部の部品は再利用してましが
コンデンサーコア
イン、アウトパイプ、ハーフユニオンは、新品に
組み上げて、水槽で漏れの確認
圧力試験、コンプレッサーのエアーは、10kgf/㎠ですが
窒素で20kgf/㎠で検圧
乾燥させて
塗装して完成
アストロに限らず
クーラーガス漏れ
純正部品、社外品などが入らずお困りの業者さまなど
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NISSAN SKYLINE R33（スカイラインR33）A/Cコンデンサー修理です。
福島県の業者さまから、ありがとうございました。
型式#BCNR33
A/Cコンデンサーなのであまり関係ありませんが
Eg#RB26DETT
お預かり時
純正品番#92110-24U00
PFC（パラレルフローコンデンサー）と呼ばれるタイプ
R33のコンデンサー以前にも作業した事がありますが。。。
割と大変な部類です。。。色々と。。。
新品のコンデンサーコアで
パイプ類は再利用し交換しましたら
イン、アウトに繋がる箇所から漏れまして。。。
この部品を新規で製作。。。
その分、納期にお時間頂きまして。。。
イン、アウトのパイプが同時にこのアルミブロックに繋がっていますので
ロウ付けで付けるのは簡単でも無いですが、 比較的、簡単
抜くのは、なかなか大変な作業。。。
付け替えまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
この画像
実は、大変なことやらかしまして、疲労のピークだったのか？
修正後の画像がありませんが
手直しして発送しました。。。
R33スカイライン、最近も、某店長がワイスピに出てきそうなのを投資目的？で購入してますが。。。
A/Cコンデンサー、クーラーガス漏れ
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