SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN SKYLINE（日産　スカイライン）　DR30　鉄仮面
A/C  コンデンサー修理　です。
山口県の業者さまから　ありがとうございました。
ゼクセル製　#509637-9440 346
レシーバータンクは付いていませんが、この形状
圧力を掛けるとコア部分から漏れがありまして　コア部分新品交換

熱なのか振動なのか　コンプレッサーに繋がる箇所が、割れる事が多いです。

何度、Oリングを交換しても漏れる場合は、割れてる可能性が高いです。
今回は、コアからの腐食で割れてはいませんでした。割れてたらワンオフ製作です。

2019.6 追記
割れてるのがありましたのでワンオフ

レシーバータンクに繋がる曲がったパイプ、ブラケット以外は
新品に交換が可能です。
採寸後、製作した新品コア

A/C コンデンサーは、ラジエーターよりもはるかに高圧なので圧力に耐えれる多穴管（タケツカン）式構造です。

にパイプ、ユニオンを取り付け
窒素で圧力試験を行い

塗装

事前に旧塗装剥離しサンドブラストで錆を落として防錆塗装に黒塗装したブラケットを取り付け

完成

梱包し発送致しました。
部品供給の無い、純正が、恐ろしく高額
国産旧車、輸入車のA/Cコンデンサー　ガス漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。

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JAGUAR　XJS  A/C CONDENSER（ジャガー A/Cコンデンサー）ガス漏れ修理です。
東京からありがとうございました。エアコンには、全く関係無いですが　V12
修理後

お預かり時は、こんな感じ

事故？変形もありますが、コア内部からの腐食でガス漏れです。

エアコン、コンデンサーは、圧力も高く修理の場合
部分的に補修（溶接）してある物を見ますが、再発しています。まともな業者なら
コア部分は、新品に交換します。溶接の亀裂や、飛び石などでの漏れの場合は、修理可能なこともあります。
取り付けのブラケットなどは、ブラストで錆を落とし再利用
簡単な形状の場合は、製作する事もあります。
圧力試験後、塗装前

エアコンのガスが、減って効きが悪い場合　何処かで漏れていますので
当然ですが、ガスの入れ直しなどでは、数時間、数日、数週間などガスが抜けてクーラーが効かなくなります。
コンプレッサー、ホース、バルブ、各接続のOリング、
コンデンサー、エバポレーター、レシーバー（リキッドタンク）など
ガスが漏れてる箇所は、オイルも出ますのでベトベトになってる事が多いです。
A/Cコンデンサー
見た目はラジエーター似ていますが、ラジエーターよりもはるかに高圧です。
漏れてるの分かってるのにするガスチャージは、時間とガス代、工賃の無駄です。

コンデンサー、コア部分からのガス漏れの場合
コア交換、またはAss’y（アッセンブリー）交換をお勧めします。
部品供給が、困難　純正部品が、高額など
お困りの業者さま、オーナー様、同業者さま
お気軽にお問い合わせ下さい。

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いすゞ　117COUPE（クーペ）A/Cコンデンサー修理です。
某同業者さまから、ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。
完成後、発送前

コア交換前は、

よくある経年劣化でのガス漏れ
ボルトの折れ込みのおまけ付きですが、問題無く外せます。

メインである採寸製作したコア部分、イン、アウト　ユニオン、サイドブラケット新品交換

この手の旧型のフレアーは、大量に在庫があります。

ロウ付け、アルミ溶接で取り付け窒素で圧力試験後にサイドブラケットを取り付け
塗装して完成

国産旧車で部品が供給されていない物や
輸入車で恐ろしく金額が高額だったり、入手が困難などでお困りの業者さま、オーナー様
製作が困難、作業が面倒、他外注先では、納期が遅い、治具が無いetc　という同業者さまなどなど
A/Cコンデンサー、ガス漏れ修理、製作等
お気軽にお問い合わせ下さい

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