Porsche 911 911022 （ポルシェ911）リアコンデンサー修理です。
新潟県の業者さまから、ありがとうございました。
1970年
型式#911022
Eg#911022
いわゆるナローポルシェ
子供の頃は、スーパーカーっていうと
フェラーリ512BB、カウンタックみたいな当時スタイリッシュな感じの中で
カエル顔のポルシェってスーパーカーなの？って思ってましたが
ナローポルシェ、好みが変わったのか？
顔もお尻も最高に思えるのは、ボクもいよいよ熟して来たのでしょうか？
そんなお洒落なナローポルシェの
リアのゲートに沿う様に湾曲したコンデンサー
久しぶりに見ました。
漏れ箇所が特定出来なかった様で、フィンが一部、取られていましたが
漏れていたのは、
外されてますが、振れ止めの付くパイプの付け根
アルミのろうづけが取れてまして
腐食などでは無く、振動？亀裂が入ってまして
新規製作では無く、ロウ付けで修理
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
ナローポルシェ911 リアコンデンサー
ガス漏れ修理なども、お気軽にお問い合わせください。
FERRARI 365BB（フェラーリ 365BB）A/Cコンデンサー製作です。
埼玉県の業者さまから、ありがとうございました。
ラジエーター、ヒーターコアも同時にお預かりしまして
コンデンサー、お預かり時
ラジエーターのフロント側にラジエーターに固定して取り付きます。
当時の欧州車に多いUベンドパイプを使用したコンデンサー
銅パイプのアルミフィン
このタイプの製作方法も考えてはいますが、多分、まだまだ先の話
サーペンタインタイプに変更してパイプもアルミパイプに変更
新品コアを撮り忘れましたが
カタチにしまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
先に完成したラジエーターに取り付けて
完成
フェラーリ365BB、512BBコンデンサー、ガス漏れ修理
製作になると思いますが、お気軽にお問い合わせください。
VOLVO 940 A/Cコンデンサー修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
Uベンドのタイプと思ってましたら、サーペンタイプでして
サービスバルブが、3連。。。
イン、アウトも一緒なってまして
一個物の削り出しで作られてまして、この箇所は、再利用。。。
アルミのロウ付けで付けられてますので、外すのも大変ですが
外しまして
採寸して製作した新品のコアにロウ付けします。
元々の純正のコアとチューブピッチが異なるので
採寸も含め帳尻を合わすのが地味に大変
組み上げて窒素で圧力掛けましたら
3連アルミブロックの一部から漏れまして
ヒヤヒヤしましたが、無事に直りまして、変な割れ方してたら大変でした。
漏れの無いのを確認し
塗装して、取り付けステーなどを組み上げまして
完成
どちらが、表か裏か分かりませんが。。。
ボルボ940 A/Cコンデンサー
ガス漏れ、部品が無くてお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
