VOLVO 940（ボルボ940）エバポレーター修理です。
岐阜県の業者様から、続けてありがとうございます。
今回の940は、エステート、ステーションワゴンです。
型式#E-9B230W
かなり脱着が大変なようですが
お預かり時
何故だか、ユニットから出した
エバポレーター単体の画像がありませんが
イン、アウトの位置関係の確認の為の画像だけありまして。。。
コア部分を新品交換しまして
窒素で20kgf/㎠で圧力掛けて、漏れの無いのを確認して
ユニットに収めて、完成
ボルボ940 エバポレーター
右ハンドルと左ハンドルと仕様が異なる筈ですが
ガス漏れなどでお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA（トヨタ） MR2 SW20 エバポレーター修理です。
北の大地から、いつもありがとうございます。
お預かり時
ケースから出すと
もうすでにブロック型のエキパン
融通が効き辛いですのでコア交換がなかなか大変です。。。が
無事にエキパン、コア部分を新品に交換しまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて
完成
エキパンは、まだ新品が出る様ですが
エバポレーターは、廃番のようです
MR2 クーラーガス漏れでお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください
LOTUS Esprit（ロータス エスプリ）エバポレーター＆ヒーターコア修理です。
岐阜県の業者さま、ありがとうございました。
エバポレーターとヒーターコアが同時に収まる
A/Cユニット
欧州車に多い、割れそうな材質の樹脂。。。実際、よく割れてます。。。
ケースから出すと
アルミフィン、銅パイプのUベンド、フィンコイルタイプ
ヒーターコアは、こんな感じ
ヒーターコアは、普通に
分解後、新品のコアに交換
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
エバポレーターは、
コア、パイプなどアルミに材質が変わりますので
アルミのフレアーナットに変更しますが
よくあるサイズより大型でAN規格とも違ってまして
3/4インチ、大型のエアコン配管などに使用されるタイプで
在庫にないので、製作してもらいまして
比較対象がないので分かり辛いですが、大きいです。
新品のコアと、フレアナット、パイプを曲げて
製作し、エキパンも新品に
窒素で20kgf/㎠の圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
ヒーターコアと同時にユニットに組み上げまして
完成
ロータス、エスプリ
ヒーターコア、水漏れ
エバポレーターガス漏れなどでお困りの業者さまなど
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