MITSUBISHI（三菱） GTO Z15A/Z16A エバポレーター修理です。
鳥取県の業者さまから、いつもありがとうございます。
なかなか特殊な形状の
GTOのエバポレーター、規格の都合でのチューブピッチの変更となるので
苦労した記憶が。。。
と思ってましたら
イン、アウト一体のアルミブロックの割れのようで
過去にも割れた事があり、製作済み
BlogにUPする予定じゃ無かったので
全然、画像がありません
釣果が無いときの釣りビジョン風に過去のダイジェスト
形状などが気になる方は、こちらの下記URLで
https://www.sankyo-rad.com/?p=25360
イン、アウト一体でロウ付けで取り付いていますので
交換というものの簡単な作業ではありませんが
ミツビシ GTOのエバポレーター
Oリングを何度交換しても漏れるって場合は
割れていると思います。
ミツビシ GTO エバポレーター
ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA SUPRA JZA70（スープラ JZA70）エバポレーター修理です。
三重県の業者さまから ありがとうございました。
コンデンサーと同時にお預かりしまして
エキパン、コア部分を新品交換
分解前に
微妙な角度のパイプは、事前に撮影、便利な時代です。
パイプは再利用して
組み上げて窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて、完成
70スープラ エバポレーター
ガス漏れなどで
お困りの業者さまなど
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HONDA ACCORD WAGON CM2 （アコードワゴン CM2）エバポレーター修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
型式# ABA-CM2
90年代に一世風靡した？タイプの後のタイプです。
お預かり時
いつからを高年式というか定義が難しいですが
高年式に多い、エバポレーター、ヒーター、一体のユニット
旧車と違って、精度が良いので割と大変です。。。
少し分解
引き抜くと
こんな感じ
エバポレーター本体は
最終形？
最近のエバポもこんな感じ、エキパンもこのブロックのタイプ
何を基準にしているのか？分からない微妙な角度が付いてまして
もちろんユニットの隙間もこの角度なので、念の為、撮影
パイプの取り回しを少し変更し
新品のコアとお客様が用意してくれた
新しいエキパンを取り付け
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し、ユニットに収めて
完成
高年式のエバポレーター、なかなか難儀な作業ですが。。。
一度乗り越えれば、今後はもう普通の作業
アコードワゴンCM2 エバポレーター
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