ABARTH 500（アバルト500）エバポレーター修理です。
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
エバポレーター、
フィアット500も同じと思いますが、内装も違うようなのでもしかしたら？違うかも
お預かり時
欧州車ですがDENDO製
フィルターの挿さる隙間からエバポレーターが見えます。
なかなか取り外しにくですが
ユニットから出すと
軽自動車より小型のエバポレーター
サイズだけでも国産のDENSO製と互換性があれば
改造で済んだんですが、全然違いまして。。。
エキパンも同じの無いか探しましたが
エキパンの品番
A310004E0A
52257490
スタッドボルト2本の時点で、同じタイプは見つからず。。。
最後の点検には必要なので、同時にご発送お願いします。
エキパンは、純正品を使ってください
エキパンに繋がるパイプは再利用し
コア部分を製作した新品に交換
エキパン付きの状態で窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて、完成
少ししか見えませんが。。。
アバルト500、多分、フィアット500も
エバポレーターガス漏れ、純正品が入らないのか？ユニットAss’yで高額なのか？
分かりませんが
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
SUZUKI JIMNY JA11V（ジムニーJA11V）エバポレーター改造です。
大阪からありがとうございました。
ジムニーJA11V エバポレーター
旧ガス、R12からR134に切り替わった頃で
同じ型式のJA11でも、種類がありまして、当時から部品取ったら、取り付かないなどのお話はよくありまして
今回、どちらも中古品ですが
お客様が用意した
ガス漏れのあるR134a用エバポレーターと中古のR12のエバポレーター
R12のコアを使用してR134a用のホースなどが繋げれるように改造
ピントが合ってないですが。。。
R12用 エバポレーターのイン、アウト
R134a 用
R134aは、Oリングが劣化しても漏れ辛い 軸シールタイプ
漏れて無い、R12用のエバポレーターのアウト側
口金を交換
エキパンは、R134用の新品を用意して頂いていますので
エキパンに繋がるエバポレーターのインレットの口金も交換
アチコチ、ロウ付けしますので
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて完成
時限爆弾が発動したかのようにエバポレーターの修理が多いですが。。。
エバポレーター、ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI（三菱） GTO Z15A/Z16A エバポレーター修理です。
鳥取県の業者さまから、いつもありがとうございます。
なかなか特殊な形状の
GTOのエバポレーター、規格の都合でのチューブピッチの変更となるので
苦労した記憶が。。。
と思ってましたら
イン、アウト一体のアルミブロックの割れのようで
過去にも割れた事があり、製作済み
BlogにUPする予定じゃ無かったので
全然、画像がありません
釣果が無いときの釣りビジョン風に過去のダイジェスト
形状などが気になる方は、こちらの下記URLで
https://www.sankyo-rad.com/?p=25360
イン、アウト一体でロウ付けで取り付いていますので
交換というものの簡単な作業ではありませんが
ミツビシ GTOのエバポレーター
Oリングを何度交換しても漏れるって場合は
割れていると思います。
ミツビシ GTO エバポレーター
ガス漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
