MAZDA RX-7 FD3S ヒーターコア製作です。
東京からありがとうございました。
お預かり時
樹脂タンク、アルミコアのヒーターコア
純正品番 #F100-61-A10
パイプの接続は、Oリング
コア、樹脂タンクの接続は、パッキンで経年劣化で漏れてきます。。。
パイプ箇所、鉄とアルミのタイプがあります。
材質を真鍮タンク、銅コアに材質を変更し製作
パイプの繋がるフランジ箇所も真鍮製で製作 イン、アウトのパイプは、再利用です。
メーカーは異なりますが
スバルのアルシオーネ、レガシィ、インプレッサなども
パイプは、再利用で真鍮タンク、銅コアに変更し製作しています。
マツダ、アンフィニ
RX-7 FD3S ヒーターコア
水漏れ、冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN STAGEA PM35（ステージアPM35）ヒーターコア修理です。
東京からありがとうございました。
型式#CBA-PM35
Eg#VQ35
珍しく3.5Lのタイプのヒーターコア
純正品は廃番の様でして。。。
違うグレードはまだ出る様なので、とも思いましたが
修理する方向で
お預かり時
オールアルミのヒーターコア
漏れ箇所は
パイプとの接続箇所
コア部分は問題無し。。。
高年式の車両のオールアルミのヒーターコアが多いので
こんなのが大量発生すると、超大変です。。。
パイプとタンクの接続箇所には
Oリングが入ってまして
カシメを外して確認すると、想定通り
経年劣化で硬化して水漏れ。。。
両方、外してロウ付けで固定する事にしまして
ロウ付け時の熱でコアから漏れ出したら、コア交換も必要となりますが
無事にこの箇所だけで完成しまして
純正品があれば、購入された方が、早く安く交換可能と思いますが
部品が無くてお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
FIAT X1/9（フィアット エックス ワン ナイン）ヒーターコア修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
バルブ付きのヒーターコア
コア部分の新品交換
アチコチ、タンクも割れてましたが
プレートフィンだったコア部分は、コルゲートコアに変更しまして
組み上げて
圧力掛けて
漏れの無いのを確認して
完成
フィアット X1/9
ヒーターコア、水漏れ（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
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