SANKYO-RADIATOR Blog

MITSUBISHI PAJERO V45W (パジェロ V45W）　ヒーターコア修理です。
千葉県からありがとうございました。

お預かり時

コア、下タンクを新品に交換
上のタンク、イン、アウトのパイプは再利用しまして

組み上げて
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
完成

ミツビシ　パジェロ V45
ヒーターコア、水漏れ（冷却水、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど

お気軽にお問い合わせください。

PRINCE SKYLINE（プリンス スカイライン）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時

メーカー問わず、この時代に多い
摘み、レバーが付いていて捻ってオン、オフする構造

樹脂のレバーが小さなボルトで固定、レバーが割れたり、ボルトが折れたりもします。。。
しかもレバーを外さないとユニットから出せない不便な構造が多いです。。。

今回、タンクがかなりの劣化で
コア部分の新品交換とタンクも新品に交換

同寸法のプレスタンクはありませんので
真鍮板から折り曲げで製作

新品のコックもありますが、コックは、まずオーバーホールが可能です
曲がりのパイプは再利用して
リビルト

圧力掛けてコア部分の漏れの無いのを確認
コックのオン、オフ、周辺の漏れの確認もしまして

完成

同時にお預かりしたヒーターユニットに収めて

隙間止めスポンジをつけて、完成

プリンス自動車、スカイライン
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

HONDA　S600（エスロク）ヒーターコア修理です。
現品は、S800のヒーターコアみたいですが、互換性があるのでしょうか

広島県からありがとうございました。

お預かり時

ヒーターコアとしては珍しく
粗いチューブピッチのコア、12mm位あります

イン、アウトのパイプの間に仕切り板がスポット溶接されてます。

劣化するとスポット箇所
タンクが割れるのであまり好きではありません。。。

タンクを再利用し
コア部分を新品交換

圧力掛けて漏れの無いのを確認しまして

お客様のリクエストでタンク、パイプなどを黒塗装しまして
完成

ホンダ、S600、S800
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーター効かずに
お困りの業者さまなど

お気軽にお問い合わせください。