CHEVROLET C10（シボレーC10）ヒーターコア修理です。
千葉県からありがとうございました。
お預かり時
見たことあるヒーターコアの形状ですが
何の車種かは思い出せないのは、加齢なのか？関心が無いのか？
C10が、嫌いとかでは無いですよ
毎度、アメ車のヒーターコア
長年、同じスタイルでコア交換していますが
画期的な？もっといい方法は無いものか？
仕事でも遊びでも悩んでばっかりの気がします。。。
いきなりですが
完成後
また、日付入り。。。
ハリソンタイプからコルゲートコアに
ヒーターコア、水漏れ（冷却水、クーラント）漏れで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA SUPRA JZA80（スープラJZA80）ヒーターコア修理です。
神奈川県の業者さまからありがとうございました。
修理ってタイトルですが、製作です。
お預かり時
アルミコア、アルミタンクのオールアルミタイプのヒーターコア
大袈裟なバルブ付き。。。
イン、アウトのパイプの接続に、Oリングが入ってます。
アルミのヒーターコア
コア交換も可能ですが
電触などでの漏れの場合、再発もありますので
材質を変更し真鍮タンク、銅コアに
アルミパイプは、再利用
真鍮パイプでも作れないことは無いですが
その分の価格が上がります。
なんとか形にしまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
バルブも再利用してます。
バルブから漏れたら。。。また、何か考えます。
80スープラ ヒーターコア
クーラント（冷却水、LLC）漏れ、部品が入らずお困りの
業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SILVIA S13（シルビア）ヒーターコア販売です。
東京のお客様から、ありがとうございました。
今では、高級車両
S13 シルビアのヒーターコアですが
お客様から送って頂いた、画像
樹脂タンク、銅コア製、カシメタイプ、バルブ付き
しかもコアが薄い仕様。。。
こんなのコア交換出来ません仕様でして。。。
前期型のエンジン#CA18から
後期型#SR20 なのか？
S14、S15のSR20に載せ替えなのか？詳細は分かりませんが
パイプを太くして欲しいってお話でして
何か？いい方法ないかな？って思いましたら
在庫品で発見
アルミコア、樹脂タンク、バルブ付き
イン、アウト、パイプは、φ19
元々の車両は、思い出したけどココには、書けません仕様ですが
お客様のご要望ズバリ、こんなの珍しいですが
すんなり取り付いたと思います。
後期型S13、S14、S15がどう形状か分かりませんが
まだ在庫ありますので
ヒーターコア冷却水（LLC、クーラント）漏れで
お困りの業者さま、エンジン載せ替えて
色々な方法がありますが、パイプ径数違いで
お困りの業者さまなど
お気軽にお落ち合わせください。
