NISSAN FAIRLADY Z S130（フェアレディZ S130 LH ）オートエアコン用 ヒーターコック修理です。
地元、愛知県からありがとうございました。
ヒーターユニットごとお預かりしまして
ヒーターコアを摘出するのは、全バラにする必要があり大変ですが
ヒーターコック（バルブ）だけなら簡単に外れます
外した単体は
オートエアコン用は、ワイヤーでは無くバキュームでオン、オフするようになっていますが
円盤状のダイヤフラムが破れると機能不全に。。。
しっかりと漏れた跡が
円盤を外すと
バルブの軸になかなかキツいピンで固定されてます。
分解し
よく作業する日産のバルブの中身と比べてみると
基本的な構造は同じですが、形状、長さが全然違いまして。。。
もちろん、真鍮のケース側も長さが異なり、仕様不可
どのパッキンが劣化してダメになっているのかを確認し
漏れに直接関わるOリングを新品に交換し
漏れの点検を行いましたら、漏れが止まりまして
これなら器用な方でしたら自分でも修理可能かと カシメが折れると終了します
フェアレディZ S130 オートエアコン用
ヒーターコック 水漏れでお困りの業者様など
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TOYOTA CENTURY（センチュリー）ラジエーター修理です。
埼玉県の有名業者さん、分離？自動車部門の別会社設立？でしょうか
エルクラシコさまから、いつもありがとうございます。
今回は珍しく国産車
新型のセンチューリーブランドで新たに色々と出ていますが
もちろん昔からあるセダンタイプ 大きく分けると4種類
調べてみるとかなり細かい年式で分けて販売してます
今回のは、多分、初代VG20-D
皇室、国会議員、大企業の経営者などの乗るセンチュリー
LMもそうですが自分で運転する車両じゃ無い気もしますが。。。
そんな要人を乗せるセンチュリー、古くなっても高級車でして
当時の最新の技術満載の、もしかすると耐久性など考え一つ前？かも？
のセンチュリーラジエーター
お預かり時
真鍮タンク、銅コアのタイプ
タンクがアチコチ割れてまして
車両の台数の少ないセンチュリーのラジエーターのアフターパーツなんて存在していませんので
タンクは製作
コアも新品に交換
完成後
トヨタ センチュリー ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、内部詰まりなどによる
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
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TOYOTA CELICA ST165（セリカ ST165）ACパイプ修理です。
神奈川県の業者様から、いつもありがとうございます。
クーラーのACパイプに付く圧力スイッチを取り付ける、アルミのナット箇所が割れてまして。。。
デンソー製のエバポレーター、エキパンの手前の
リキッドチューブと呼ばれる箇所にこの手のセンサーが付くのは、よく目にしますが
対角で両側に2種類のスイッチが付くのは初めて見まして
この片側が割れてまして、時間と予算があればアルミのナットごと製作も可能ですが
2週間程度は必要となりますし、値段も上がりますので
割れているナットを切り落とし、中古であった物をロウ付け
磨く前なので、汚れてますが
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し、完成
セリカGT-FOUR ST165 ACパイプ ガス漏れで
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