TCM ショベル L9-2型 ラジエーター修理です。
地元、業者さまから いつもありがとうございます。
お預かり時の画像が、ありませんが。。。
中村自工製 今回は、TCMですが、結構いろいろなメーカーに採用されています。
よくある空冷のオイルクーラー一体式
いきなりですが、ラジエーター側
コア、新品交換後
オイルクーラー側も圧力を掛けて漏れの確認をしてます。
元々の放熱フィンが、細かなプレートフィンでしたが
詰まりが酷く通常4mmのフィンピッチに変更する事が多いですが、更に粗い6mmに変更
過去最高は、8mmですが、粗すぎる気がします。
粗くする事で詰まり辛くはなりますが、冷却能力は、落ちます。
今回の様な、詰まりなどによるオーバーヒート
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
COROLLA SPPINTER（カローラ スプリンター）KE17 ラジエーター３層改造です。
東京の業者さまから ありがとうございました。
昭和45年式
DENSO製
16400-22012
022100-528
通常2層コアですが、お客様のご要望で３層にコア増します。
見た目はオリジナルですが、冷却能力を上げて３層改造
国産旧車、冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい。
y1950 Chevrolet ラジエーター修理です。
静岡県からありがとうございました。
2Dr セダン スタイルライン？
某埼玉県 某FIT-KUSTOM Blogを見ているお客様の様でして 喜ぶと思いますのでイベントなどでFITの◯田さん見つけたら本気の浣腸でもしてあげてください
http://fitkustoms.blog5.fc2.com
お預かり時
オイルクーラー内蔵されていないですが
ベルエアのラジエーターにそっくりです。
アメリカでリビルトされている様でしたが、２ROWなので
３層（ROW)にコア増しします。
漏れてる個所は、かなり多く
コア、プレートの繫ぎ目
微量ですので
通常、気付く事はあまり無いと思いますが
チューブ（水路）の根付けの白くなってる個所は、漏れ後です。
いつも通り分解しまして採寸、新品の３層コアで組み上げます。
組み上げ圧力掛けて漏れが無いのを確認し塗装して完成
最近では、海外投資家などの影響で高騰している様ですが
アメ車ラジエター
冷却水（クーラント、LLC)漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様などお気軽にお問い合わせ下さい
