y1961 Ford Galaxie（ギャラクシー） ラジエーター修理です。
地元、豊川の業者A様から 前回のA/Cホースに続き ありがとうございます。
60年代のアメ車ラジエターにしては珍しいサイドタンク、クロスフロータイプ 3ROW
ブラケット外れてます。
負担の掛かる四隅の一部、チューブの根付け部分に修理痕などもありまして
微妙すぎて分かり辛いですが、白くなってる個所は、漏れ痕です。。。
いつも通り、分解し
新品コアで組み上げ、圧力掛けて漏れが無いのを確認し
塗装して完成
納品致しました。
社外品が、無い様なナイナー？車種、オリジナル形状に拘ってるお客様
オールアルミラジエーターより真鍮、銅コア製のラジエーターに興奮する人
冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、オーナー様などなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
SUZUKI GSX-R 1100 M&S製 オイルクーラー修理です。
栃木県の業者さまから ありがとうございました。
お預かり時
PFC（パラレルフローコンデンサー）のラウンド改造オイルクーラーです。
窒素で圧力を掛け、水槽に沈めましたら
コアの一番負担の掛かる個所からオイルが、漏れてまして
ガス溶接で漏れを止めます。
溶接後に再度、圧力掛けまして
漏れが無いのを確認し、完成
梱包し発送致しました。
オイルクーラー
振動による亀裂、飛び石、擦れなどの外部損傷の場合
修理可能な場合が、多いです。
内部からの腐食などの場合は、直らない場合もありますが
オイル漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい
1959 Ford 系 EDSEL（エドセル）ラジエーター修理、製作です。
地元、愛知豊川の業者さま、Hくん いつもありがとうございます。
エンジン載せ換えて、オールアルミラジエーター取り付けたものの
走行中は、問題無いようですが、アイドリングでどんどん水温が、上がるようでして
恐くなってエンジン切る位の状態だったので
オリジナルラジエーターを改造します。
純正は、プレートフィンのフォードらしいお椀型のタンク形状でして
純正サイドメンバーだけを再利用しまして
タンクも変更しホースの取り回しも変わりましたのでその辺りも改造し
A/Tオイルクーラーも容量を上げ
いきなりですが、完成
翌日、A/Cホースのお仕事もいただきまして
地元なんで珍しく取り付け後、画像と
車両の画像も
本当は、ファンシュラウドもあると効率良く冷えると思います。
銅コアに変更した事で水温も安定したようでして
他に問題がある場合もありあすが、
オールアルミラジエーター付けたけど冷えなかったり
マイナー車種でラジエーターが、見つからなかったりで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
