BOBCAT S130（ボブキャットS130）スキッドステアローダー ラジエーター修理です。
TCMが販売していたボブキャトS130
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます
今回も畜産系、洗ってくれていても、なかなかの刺激臭。。。
お預かり時
錆と振動でブラケットの割れ、欠損など
プレートを確認すると一列分、増やせますが
プレートフィン（粗目）に改造、コア増し改造なども可能ですが
ブラケット内側にコアの厚みに合わせたL字のステーが付きますので
外さないと収まらなくなりますので
今回は、ルーバーの無い、コルゲートの粗目でコア交換しまして
圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
塗装して完成
コア幅を合わせたL字ステー
裏側ですが、実は、上側
ボブキャットS130 ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどでオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Aston Martin DB5（アストンマーティンDB5）オイルクーラー修理です。
千葉県の業者さまからいつも有難うございます。
過去に作業したことのあるDB6と同形状と思います。
お預かり時
製造元は、GALLY Ltd
ギャレイ スイスの会社です。
裏側も確認すると
漏れを修理した痕がありまして。。。
なかなかの素人っぽい修理の方法です。。。
オイルクーラーなので高い圧力に耐えれるように
偏平チューブを使用した繋ぎ目の無い引き抜き管で組まれた
新品のオイルクーラーコア
見た目は、ラジエーターでもよくある
ただのプレートフィンコア（水管式）コアですが、耐圧力が異なります
プレートとチューブもラジエーターはハンダ付けですが、銀ロウ付けで 銀の高騰のおかげで銀ロウも大高騰です。。。
コア部分を新品交換後に
窒素で圧力を掛け漏れの点検を行いますが
イン、アウト、特殊なサイズの口金でして
お客様のご協力もあり
無事に点検完了
アストンマーティン
DB5、DB6、オイルクーラー、オイル漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Mercedes Benz W210 E500（ベンツ W210）オイルクーラー修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
空冷のエンジンオイルクーラー
お預かり時
AMG だけが使用しているかなど、詳細は不明です。。。
AKG製
純正品番 #2095000600（A2095000600）
少し調べてみると 下記、車両のエンジンオイルクーラーにも互換性がありそうです。
2012 Mercedes-Benz C63 AMG 6.3L V8
2012 Mercedes-Benz SL63 AMG 6.3L V8
2011 Mercedes-Benz CLS63 AMG 6.3L V8
2011 Mercedes-Benz E63 AMG 6.3L V8
2011 Mercedes-Benz SL63 AMG 6.3L V8
事故による損傷でしょうか
コア中央部と、取り付けの曲がり
エンジンオイルクーラーなのでもちろん
中にはオイルが入っていますので
まずは内部の洗浄を行いキレイにしないと溶接がし辛いです。
ラジエーターと異なりオイルクーラーのチューブは多穴管で材料が厚いので
TIG溶接で修理、ガス溶接、ロウ付けでも不可能では無いですが、熱が伝わるのに時間が掛かるので
経験がある方ならTIGのが早いです。
修理前の画像がありませんが
TIG溶接、修理後
イン、アウトが大きな軸シールタイプの接続で
今回、在庫の検査治具では、漏れの点検が出来ず。。。
新たに真鍮で製作しまして
漏れの無いのを確認し
完成
ベンツ、空冷オイルクーラー
腐食でのオイル漏れの場合は、コア部分の新品交換となりますが
事故などでの部分的な損傷の場合は、今回のような部分的な修理が可能です。
お困りの業者さまなど
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