MAZDA SAVANNA RX-7 FC3S/C A/T（RX-7 FC3S/C ラジエーター）改造です。
岡山県からありがとうございました。
RX-7 FCのコンバーチブルFC3C のA/T用
FC3S、FC3Cのラジエーター
純正は、樹脂タンク、アルミコアですが、かなり以前に樹脂タンクの供給が無くなりまして
当時、上下タンクの抱き合わせ販売されて 上側のアッパータンクは、交換ですぐに無くなり
未だに下タンクだけがデッドストック化して残っています。。。
今回のA/T用
FCのA/T用
なかなかレアだと思います。
もちろん、イチからの製作も可能ですが
某社外品メーカーが販売している真鍮タンク、銅コア3層のM/T用がありますので
こちらを改造しA/Tオイルクーラーを内蔵する事に
社外品 銅3層ラジエーター
下タンクを外しオイルクーラーを入れますが
塗装されていますので、そのまま酸素で炙ると塗装が焼けて剥がし辛くなるので
タンク、プレート箇所、先に塗装を剥がしてタンクを外し
オイルクーラーを内蔵し
組み上げて圧力掛けて漏れの無いのを確認し塗装して完成
組んでしまうと、イン、アウトのφパイプが2本出ているだけですが
中には、オイルクーラーの本管があります、画像、撮り忘れましたが。。。
マツダ サバンナ RX-7 FCラジエーター A/T
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
A/T用、ラジエーターが無くてお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN MARCH EK10（マーチ EK10）M/T ラジエーター修理です。
埼玉県からありがとうございました。
EK10 マーチ 不適切にも、ムッチでは無くマッチのマーチ
日産の限定車 パイクカー
Be-1、パオ、フィガロのベース車両のマーチ エスカルゴのベースはパルサーで、限定販売では無いです。
Eg#MA09/MA10
ラジエーターは、フィガロと同形状の真鍮タンクの銅コア製
お預かり時
ちなみに、Be-1、パオ、エスカルゴ、ラシーンなどは、樹脂タンク、アルミコア
下側のロワータンクは、同形状の新品が無いので再利用
コア、アッパーは、新品交換
組み上げて圧力掛けて漏れの無いのを確認し塗装して
完成
マーチ、フィガロなどのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、コア内部詰まりなどによる
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
CHRYSLER PT Cruiser（PT クルーザー）ラジエーター製作です。
ターボ用なのであまり国内で流通しているタイプでは無いです
社外品の販売で対応する予定でしたが
インレットパイプが、純正は脱着可能で社外品は、一体成型されたパイプ
この箇所が外れないと
ラジエーターの脱着が難儀ということで
インレットパイプを脱着式に
型式#GH-PT24T
ラジエーター純正品番 #5096190AA
お預かり時
純正は、樹脂タンク、アルミコア
材質を真鍮タンク、銅コアに変更し
製作対応
インレットパイプ箇所を脱着式にする為に
真鍮の削り出しでフランジ、パイプ、取り付けなどを製作し
組み上げまして
お客様のご希望でシルバー塗装仕上げ
PTクルーザー ターボ用ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
社外品のインレットパイプが外れないのがお気に召さないなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
