KATO（加藤製作所）ショベル HD205UR オイルクーラー（OIL COOLER）オイル漏れ修理です。
地元、修理業者さまから いつもありがとうございます。
画像：左側が、作動油オイルクーラー、右側が、ラジエーター
ラジエーター&オイルクーラー一体式のタイプです。
場所、漏れ方によっては、修理可能ですが、酷い場合は、コア交換となります。
見た目 通常のプレートフィンのラジエーターと同じですが、
オイル側は、圧力が高い為
プレートとチューブは、銀ロウ付けで繋がっています。ラジエーターは、半田です。
もちろんタンクとコアも銀ロウづけで
組み上げて窒素で圧力試験後ラジエーター側と接合
ラジエーター側も圧力試験を行い。。。漏れてまして
ラジエーターの冷却水（LLC、クーラント）漏れを直して塗装して
完成
納品致しました。
建設機械によく使用されるオイルクーラー、ラジエーター一体式
オイル、冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの方は、お気軽にお問い合せください。
ランボルギーニ（Lamborghini） ムルシエラゴ ラジエーター修理です。
なんどもBlogに登場してますが。。。
山梨県から送って頂きました。ありがとうございました。
車輌型式：不明。。。LP640？670？
事故のようで片側1台だけ 歪んでいます。
縦から見ると
両サイドタンクは、多少の歪みはありましたが、修正可能です。
サイドアルミタンクは、使用しコア部分を取り替えます。
ラジエーター 純正品番「410121252B」
分解後、サンドブラスト、新品アルミコアと純正タンクを溶接
ラジエーター製造メーカーは、
T.RAD ITALIA（ティラド＝東洋）さまでして
たしか以前のムルシ ラジエーターロゴは、「TESIO RADIATOR」って。。。
以前の画像
ここ以外、形状、取り付けなどは、同じです。
TIG溶接で仮付けし
本溶接
UP
ビードを画像で見ると。。。パルス入れた方が、美しいんでしょうか
ホース口部分なども溶接し圧力試験後、乾燥
GUN-KOTE（ガンコート）2401F FLAT BLACK（艶消し黒）施工
完成、発送致しました。
ランボルギーニ
それなりに車種も多くラジエーター形状が違いますが、すべてカッコイイです
ムルシエラゴ、ガヤルド、カウンタック、ミウラ、ディアブロ、アヴェンタドールなどなど
事故での歪み、経年劣化などラジエター冷却水（LLC,クーラント）漏れでお困りの方は、
お気軽にお問い合せ下さい。
TOYOTA（トヨタ）パブリカ（Publica）ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理です。
地元、業者様から いつもありがとうございます。
KP30系 たぶんトラック 乗用車は、オーバーフローの向きが違う筈。。。
当時のラジエーターによくある 鉄製インレットホース
鉄なので当然、年数経てば錆びます。。。真鍮製は、割れますが。。。
コア部分、負担の掛かる外側のフィンが剥がれてます。
アッパータンクも劣化してましたので
コア、アッパータンク、インレットホース、フィラーネックなど新品交換
車輌は古いですが、新品部品があります。
いつも通り組み上げ、圧力試験、塗装して完成
地元ですが、距離がある為 発送致しました。
パブリカ ピックアップトラック サニトラの対抗車のせいか？似てます。
拾い物画像ですが、地元電機屋さんが愛用しています。
もっと前の型のパブリカは、
続いて。。。57 C1 コルベット
さらに56 サンダーバード
飛んで2000年サンダーバード
。。。意味はありません。
国産旧車、輸入車ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブルでお困りの方など
ラジエーター修理 お気軽にお問い合せください。
