SANKYO-RADIATOR Blog

kawasaki（カワサキ）ZRX1200　ラジエーター　GUN-KOTE（ガンコート）です。
埼玉県から送っていただきました。ありがとうございました。

純正ラジエーターよりもコアを厚くした
社外品らしく　どこかのラジエーター屋の造りっぽいです。

もろアルミ地ですので　GUN-KOTE（ガンコート）施工
お客様のご希望は、2401　SATIN　BLACK　（半艶黒）
サンドブラスト後、洗浄、乾燥、マスキング

ようやく　ガンコート塗装
170℃で1時間の焼付け後　完成

SATIN　BLACK（半艶黒）　純正っぽくて　カッコイイです。

この質感、　画像で伝わりにくいのが　残念です。

同じ色とかは、あまりBlogにUPしていませんが
ZRXラジエーター　以前にも何度もガンコート（GUN-KOTE）してます。
新潟から送っていただいた。
ACTIVE（アクティブ）ビッグラジエーター

2418　TITANIUM　個人的にこの色　好きです。

他にもZRX純正ラジエーターに　2403L　SATIN LIGHT GRAY

GUN-KOTE　9Hの硬度で飛び石などで潰れやすい
バイクのラジエーターのフィンも明らかに硬くなります。
ガンコートの放熱効果で冷却能力もUP
バイクラジエーターにGUN-KOTE（ガンコート）や
Cerakote（セラコート）ご希望のお客様など
お気軽にご相談、お問い合わせください。

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HONDA Z（ゼット）#GF-PA1-30
インタークーラーGUN-KOTE(ガンコート）です。
佐賀県からご注文いただきました。ありがとうございました。
新品インタークーラー本体もご購入いただきまして、新品にGUN-KOTE（ガンコート）施工

インタークーラー製造メーカーは、T.RAD（ティラド＝東洋ラヂエーター）様

純正品番は、

#19700-PFD-000
樹脂タンクは、それなりの耐熱性がありますが、Ｏリングが怪しいです。
なので分解

アルミコア製作時に使われるフラックスが大量に付いてます。

ある方法でも簡単に落とせますが、サンドブラストで

画像は、洗浄後なので濡れてます。
インタークーラーは、チューブの中もインナーフィンになっている物が多いですので
サンドブラストのメディア（アルミナ、ガラスビーズ）が、中に入ると洗浄が大変なので養生して施工

乾燥させて　GUN-KOTE（ガンコート）
コアだけの状態の画像を撮り忘れましたが、

2401F　FLAT BLACK（艶消し黒）
付属品のブッシュ（ゴム）ボルトなど取り付け完成

発送いたしました。
装着後の画像などありましたら送ってください。

焼付け後は、剥離剤でも落ちません
硬度9H　熱交換器のフィンに施工後　触ってわかるくらい硬くなります。
放熱塗料でもある特殊塗料KG　GUN-KOTEケージ　ガンコート
Cerakote（セラコート）など
高額な塗料なので施工金額も安くは無いですが。。。
興味ある方は、お気軽にご相談ください。

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MAZDA（マツダ）ユーノスロードスター（EUNOS ROADSTER)
車両型式　#NA8C　M/T　Eg：BP
ラジエター銅２層新規製作です。
千葉県からご注文です。ありがとうございました。
純正　アッパー、ロア樹脂タンク
アルミコア1層　16mmですが、今回　銅２層コア厚　32mmに変更
ちなみにアルミ1層25mmにも変更も可能です。
GUN-KOTE（ガンコート）施工もしまして
お客様のセレクトカラーは、
2402M　MIL SPEC GRAY OD GREENっていう
ミリタリーなカラーです。
樹脂タンクもあらかじめ　この色に

ひと昔前の銅コアは、コア、樹脂タンク、Ｏリングの他にカシメ金具が付いてまして

こんな感じでアッパー、ロア各タンクに２本使用します。

すべて事前にサンドブラスト

ガンコート（GUN-KOTE）クリアーも ってことで何度も塗ったり焼いたり。。。
繰り返し　全てを組み上げて
圧力試験して擦れた加締め部分をまた塗装して
今度は、Ｏリングが入ってるので低温で長時間の乾燥。。。
ようやく完成ですが、画像を撮り忘れました。。。

マツダ　ユーノス　ロードスター　ラジエーター
アッパータンク割れなどをきっかけに？コア増しするお客様など多いです。
リビルト品も在庫ありますが、
コア増し希望の方は、
アルミコア1層　コア厚25mm、銅コア2層、コア厚32mmどちらも対応可能ですので
お気軽にご相談ください

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