Ferrari 360 Modena（フェラーリ360 モデナ）ラジエーター修理です。
山形県の有名業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
樹脂タンク、アルミコア製
電動ファンのセンター、モーター箇所のど真ん中、何かの拍子で当たったのか？
ずっと当たっていたのか？詳細は不明ですが
冷却水の流れるチューブ、水路箇所が削れてまして
漏れてはいませんでしたが、皮一枚って感じでして
フィンを修正しチューブをロウ付けで補修
アルミのチューブ皮一枚の薄々なので軽く炙るだけで穴が空きますので
自分で開けた、その穴を埋める感じの 修理
ロウ付け時に周辺のフィンが若干ですが溶け落ちますが、
フィンを溶かさないのは無理なので見た目は、ご了承お願いします。
銅コアであれば、フィンを溶けさせずにかなり綺麗に直せます、タブン
補修後に圧力掛けて漏れの無いのを確認し
黒塗装して完成
今回は、部分的な修理でしたが
フェラーリ360、430 ラジエーター左右、在庫していますので
ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
YAMAHA FZ750 Radiator&Oilcooler KG GUN-KOTE SATIN BLACK
ヤマハ FZ750 ラジエーター＆オイルクーラー KGガンコート施工です。
神奈川県からありがとうございました。
いきなりですが、完成後
ガンコート サテンブラック（半艶〜7部艶）
お預かり時は
所々、フィンが潰れています。。。ので修正
からの旧塗装剥離
足付けのためのサンドブラスト
ある程度、フィンの修正を行っていないと悪化します。
バイクは、フィンの間に砂、小石が多く挟まっているので
時間を掛けて完全に除去
耐熱マスキングして
ガンコート塗装
乾燥炉で170℃で1時間以上の焼き付け
マスキング剥がして完成
バイクのラジエーター、オイルクーラー
ガンコート塗装、セラコート塗装なども
お気軽にお問い合わせください。
Ferrari 365GT4/BB （フェラーリ365GT4/BB）オイルホース修理です。
いつもの業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
ステンレスのメッシュホース
口金もナットもカシメのソケットも鉄です。
鉄の口金は再利用して
ホースを新品に交換します。
このサイズの鉄のソケットは無いので
アルミのソケットでカシメて完成
この時は、鉄の口金なので仕上げは、ゴールドの塗装ですが
今後のもう少し高年式の他のフェラーリ専用に
アルミのソケットを
最近、企業買収、M&Aでホールディング化した 知り合いのアルマイト業者さんにお願いし
ゴールドアルマイト
より純正に近い雰囲気に
アルミの口金の場合は、口金も再アルマイト可能ですが、ナット部分が外れなかったり
鉄のピンなどがあると再アルマイトは難しいです
若干、金額は上がり、通常より納期もいただくと思いますが
フェラーリ オイルホースの経年劣化でオイル漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
