y1941 Chevrolet（シボレー）ラジエーター修理です。
東京からありがとうございまいした。
彼が20歳の時から知っているM田りゅくん、いつのまにか開業してまして
まさか、直接、仕事を頂くことになるとは。。。
会社のお名前は
L4T（エルフォーティ）、L4T Customs 銀行口座のカタカナ表記が面倒そうですね
現在、東京周辺〜富山県などアチコチで出張で修理、溶接、カスタムなどの作業を行ってるようでして
お客様の自宅、業者さんなどに
出向いて溶接や修理、モール、足廻りなどの修正など面倒な作業を行ってるみたいです。
お客様の自宅などで作業するには、限界があるかとは思いますが
部品の交換など行なったり
TIG溶接機あるけど、上手に出来ない、全く使わないような業者さま
ご用命の際は、彼の携帯電話 08043230063 にどうぞ
作業は常時インスタでUPしてます。 #ryuuuuuuuchin #L4Tcustoms
正社員、従業員を雇うと給料、保険などの関係で色々とお金掛かって来ますが
派遣型なアウトソーシング、外注的な方法でご利用するのもどうでしょう？
そんな村田りゅうくんからの初めてのお仕事は
41 シェビー
オイルクーラーも内蔵しない
ラジエーターキャップも加圧しないタイプ
ただの蓋状態です。
フィン＆チューブが一体型の
HARRISON当時物のオリジナルのコアです。
さすがに現行のコルゲートコアと比べると
冷却能力は良くありませんので
見た目は、オリジナル冷却性能UP仕様に
いつも通り分解しまして
新品のコルゲートコアで組み上げまして
圧力掛からないラジエーターですが
圧力掛けて漏れの無いのを確認しまして、塗装して完成
新品の加圧式、7LBSのキャップを圧力が掛からないように改造しまして
取り付け、ドレンコックも止まりの悪く壊れるドレンをやめて
しっかり止まるパッキンのタイプに変更しときました。
L4T Customs 村田龍亮（むらたりゅうすけ）くん
フットワークが軽く、溶接や大変な作業が大好物なので
出張代、作業代払えば、来てくれると思います。
アメ車、修理、カスタムなどお気軽にご本人に直接お問い合わせ下さい。
その後、この画像、使いなさい的な感じの装着画像の
LINEが、送られて来まして
ありがたく利用させて頂きます。
これからも村田リュウくんと、三協ラジエーターをよろしくお願い致します。
MAZDA COSMO SPORTS（コスモスポーツ）リザーブタンク修理です。
お隣の静岡県からありがとうございました。
ラジエーター側にもキャップが付いていたと思いますが
ベレットGT-Rなどと同様に
サブタンク（リザーブ）側で加圧してるのでしょうか
または、ラジエーター側で加圧してリザーブ側は、ただの蓋のどちらかです。
お預かり時
反対側
プレスタンクの繋ぎ目から漏れていまして
2つに分解し半田の接着面を綺麗にハンダメッキ
内部もブラストして綺麗にします。
もちろん旧塗装も落とし組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
新しいビニールホースも取り付けます。
元祖ロータリーエンジン
コスモスポーツ リザーブ（サブ）タンク冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
NISSAN 240RS ヒーターコア製作です。
型式#BS110
車両のベースはシルビアの240RS の左ハンドル仕様です。
初め、税金の都合の 180SXと北米仕様の240SXかと思いましたが
240（トゥーフォーティ）RS
輸入車と違いキメの細かな左右対象の造りでして
輸入車なら、左ハンドルをそのまま右にして右ハンドルでもウインカー左、状態を
あえての輸出仕様のための部品生産、さすが日本人です。
240RSは、右ハンドルの方が少ないようですが、どちらもかなり少ない台数のようです。。。
そんな希少な車両のヒーターコア
バルブ、ホースの向きが、ハンドルの仕様で左右対象です。
お客様からの画像ですが
左が今回の左ハンドルの車両
右が、右ハンドル用、何かと兼用でしょうか？
お客様にバルブ再利用と新規製作と
提案させていただきましたら
全部、新品でという事になりまして
パオ、フィガロ、マーチなどの時と同様に、バルブを真鍮で
タンクも真鍮で樹脂タンクのように割れないように製作し発送しましたら
まさかのヒーターコアの収まるケース、ユニットに収まらないという事態が発生。。。
ユニットごと預からないと稀にあります。。。のでお手数ですが
この手の改造は、ユニットごとお願いするようにします。
当時の日産車のヒーターコアに多い
樹脂タンクのカシメタイプ、銅コアの角の部分が樹脂のケースに干渉。。。
樹脂のケースの角をベルトサンダーなどで少し削れば入るレベルですが
希少な車両ですので
タンク全長を変更し製作し直し。。。の刑
コアの高さ、バルブの位置関係は変わりませんが
タンクを少し小さくしまして
ご迷惑、ご不便お掛けしました。
今回の様な希少な車両は珍しいですが
純正部品が入らないなどでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
