MILLTEK Sport Exhaust Downpipe ThermalBarrer (Cerakote )

MILLTEK Sport Exhaust Downpipe ThermalBarrer (Cerakote )
ミルテック社の アウディRS3 ターボ用エキゾーストパイプ
セラコート サーマルバリア施行です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
MILLTEL Sport Exhaust Downpipe ThermalBarrer (Cerakote )
MILLTEK
MSAU679
36044-22
MADE IN ENGLAND
MILLTEL Sport Exhaust Downpipe ThermalBarrer (Cerakote )
まずは、可動するフレキ、メッシュ部分は、養生し
足付けのブラスト
MILLTEL Sport Exhaust Downpipe ThermalBarrer (Cerakote )

MILLTEL Sport Exhaust Downpipe ThermalBarrer (Cerakote )
マスキングしてサーマルバリア施行
耐熱の塗膜を付け、厚くする為に3回ほど塗りまして

水分を抜く為に、25℃〜30℃、で丸一日、乾燥
60℃、80℃、120℃〜250℃と徐々に温度を上げまして乾燥

乾燥されてない状態で温度を上げると、厚い耐熱の塗膜が、割れます。。。経験ありです。
MILLTEK Sport Exhaust Downpipe ThermalBarrer

MILLTEK Sport Exhaust Downpipe ThermalBarrer
サーマルバリア後に
C-7600
グレーシャーブラック(GlacirBlack)で上塗り
MILLTEK Sport Exhaust Downpipe ThermalBarrer
常温で5日間、まぁまぁ長いです。。。 乾燥させ
完成

エンジンからの排気の熱で影響を与えたく無い箇所や
エキゾーストなど発熱しているパーツその物に塗る事で
熱害を防ぐ事の可能な遮熱セラコート、サーマルバリア施行など

使い方は、お客様、次第
お気軽にお問い合わせ下さい。

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BMX ハンドル&フロントフォーク セラコート

BMX ハンドル&フロントフォーク セラコートです。
関東からありがとうざいました。

お預かり時
どちらもパウダーコートされてまして
剥離だけでもかなりの時間が掛かりました。。。

BMX Handle&Front fork Cerakote

完全にパウダーを剥がした後に
サンドブラストで足付けを行い
耐久性能の高い Hシリーズ H-146 グラファイトブラック(Graphte Black)
硬化剤の量、焼き付ける前の時間などで光沢を調整する事も可能な様ですが、
艶消し黒 でお願いします。

アメリカでは、更に耐久性の高いエリート シリーズが出てます。
日本では年明けって聞いてましたが、最近ようやく取り扱い開始です。
今の所、施行実績は、ありませんが
エリートシリーズの黒は、濃紺の様な青み掛かったブラックのようです。

BMX Handle&Front fork Cerakote
今回の施行、色合い的に黒から艶消し黒に。。。と、あまり変化が感じれませんが

高耐久、Hシリーズ、今後はエリートシリーズなどの
セラコート施行なども
お気軽にお問い合わせ下さい。

画像添付して頂ければ、お見積もり可能です。

 

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Bimota DB9(ビモータ)パーツ CERAKOTE(セラコート)

Bimota DB9(ビモータ)パーツ CERAKOTE(セラコート)施行です。
以前から色々と送って来て頂いているお客様でして
某ドゥカティ ディーラー様もご紹介していただいてまして
色々とありがとうございます。

施行後
マフラー関係の内側は、W-209 インスルコート(Insulkote) 250℃での焼き付け1時間
外側、その他のステー、バッテリーケースなどは、C-7600 グレーシャーブラック(GlacirBlack) 常温乾燥5日
Bimota Cerakote
お預かり時は、
Bimota Cerakote
こんな感じでして
バッテリーケースは、パウダーコートのエポキシ系?でも錆びてましたが
剥離時に変な剥がれ方のかなりの密着力でしたが
すべて旧塗装剥離、サンドブラスト後に
セラコート施行

インスルコートで焼き付け後にグレーシャーブラック
その途中でも色々と耐熱マスキング、普通のマスキングなどもしてまして
作業の順番、間違えると大変ですが、

セラコート施行
小物部品などもお気軽にお問い合わせ下さい、

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