SUZUKI JIMNY JA11V（ジムニーJA11V）エバポレーター修理です。
香川県の業者さまから、ありがとうございます。
純正が廃番になったのか？時限爆弾が発動したのか？
最近、お話の多い ジムニーJA11 エバポレーター
お預かり時
スズキ車のエバポレーターって感じの形状です
ユニットから出すと
こんな形状
エキパン、エバポレーター本体のコイル（コア）部分を新品に交換しまして
組み上げて、窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
スポンジを貼り
ユニットに収めて
完成
ジムニー、JA11 エバポレーター
クーラーガス漏れなどでお困りの業者さまなど
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MG MGF エバポレーター修理です。
モーリスガレージ、MG すでに赤い国の傘下です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
Valeo製
MADE IN U.K 支那では無いようです
ブロック型のエキパン
奇跡的に同形状の物が在庫でありまして、次回は、お客様に用意してもらいたいです仕様
コア部分の新品交換を行いまして
ユニットから出した画像が見当たりませんでして。。。
新品のコアで組み上げて、窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
完成後
MG F エバポレーター
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
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TOYOTA CROWN MS110（トヨタ クラウン）MS110 エバポレーター修理です。
正確には、MS112
静岡県の電装業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
この辺りの年式のトヨタに多いEPR（エバポレータープレッシャーレギュレーター）は
R134の圧力に耐えれず漏れ出すようで、あんなの全部外すって仕様でして
エキパンからEPRに繋がる細長いパイプが出ていますが
こちらも無いエキパンに変更します
ついでに圧力で壊れて漏れ出すデンソーの圧力スイッチ
#113440-0080 も
高圧に耐えれる#113440-380380 に仕様変更
今後は、こちらに変更していきます
コア部分、エキパン、圧力スイッチ、各Oリングを新品に交換しまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
トヨタ クラウン MS110系、俗に言う、オニクラ
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