SANKYO-RADIATOR Blog

Ferrari（フェラーリ）365GTB/4　デイトナ　A/Cホース修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。

A/Cホース　6本、完成後

オイルクーラーホースも2本

お預かり時は、

完全に硬化してまして
口金も、エアーツールにあるような締め込むタイプでしたが
カシメタイプに変更

もちろんフレアーナットタイプ

90°のタイプは、新品の口金に交換しましたが
さらに曲がった

これくらい90°で対応可能かな？とも思いましたが

何かに干渉したりしても困りますので
こちらは、再利用しました。

ホースの長さが長くなると普通の計算では
とんでも無い金額になってしまいますので
メーター単価を下げて計算するようにしています。

口金にジョイントを入れませんので
純正と同形状でのホース、カシメ製作が可能です。

A/C（クーラー）ホース、カシメ箇所からのクーラーガス漏れ、
部品が入手出来なくてお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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