HONDA PRELUDE BA4/BA5/BA7（プレリュード BA4/BA5/BA7）A/T用 ラジエーター販売です。
埼玉県からありがとうございました。
今のレクサスで言う後輪駆動、DRS、4WS機能を搭載した
3代目プレリュード、当時としては画期的、小周りの効く車両です。
BA4、BA5、3ナンバーの限定車両のBA7
TOYO（東洋ラジエーター、現=T.RAD）製、DENSO製も存在してます。 なんか最近多いこのくだり
ラジエーター純正品番
#19010-PK1-678
#19010-PK1-A52
完成後
組み立て、塗装前のバラバラの状態
もちろん、全て新品部品
コア、樹脂タンク、上下
カシメ金具、接続箇所に付くOリング、2本
ロワタンクに内蔵される、組み立てるとイン、アウトパイプしか見えない
A/T用の内蔵オイルクーラー
組み上げて、圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
塗装して
最初の画像の完成後
新車当時も、なかなか人気のあった
プレリュード、後々今で言う、USDM、国産コンパクトカーが流行った時などは
もちろん車高は低く、エアロは、ZENON、カミナリ
ワイヤーホイールより
インチアップし偏平タイヤでメッキホイールが好きです
多分、今見てもカッコイイはず
そんなプレリュードBA4、BA5、BA7 東洋製 A/T
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどによるオーバーヒートなどの
トラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
HONDA（ホンダ）CR-X EF7 M/T用 ラジエーター販売です。
地元、愛知県からありがとうございました。
製造メーカーは、TOYO（東洋ラジエーター、現 T.RAD）
DENSOタイプもありますのでご注意ください
純正品番#19010-PM-004
シビックでも下記、型式は互換性があります。
型式 Eg 年式
E-EF2 D15B (1.5G) 87/09-91/08
E-EF3 ZC (1.6G) 87/09-92/09
R-EY4 D15B (1.5G) 92/10-97/02
R-EY5 ZC8 (1.6G) 92/10-97/02
組み立てて、圧力掛けて
漏れの無いのを確認し、塗装
完成後
組み立て前の部品構成は
コア、上下の樹脂タンク
カシメ金具、2本
Oリング、2本
コア厚は、1層 16ｍｍ厚
画像には写って無いですが
ラジエーターキャップも付けています。
本田技研工業
CR-X EF7 M/T用 東洋製ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
LOTUS ELISE（ロータス エリーゼ）ACホース、改造、製作です。
神奈川県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
サービスバルブが、最新の冷媒ガスが異常に高額な R1234仕様らしく
R134用のバルブに変更してってお話でして、カシメ箇所が離れていれば
サービスバルブだけの交換も可能なんですが、かなり近く
ホース、カシメも新品に交換することに
でもホース見るとR1341ってなってますので、詳細は不明。。。
R134a用のバルブは、部材でありますので
カシメをバラし口金だけの状態にし低圧のバルブを交換後に
新しいホース、カシメで加締め
窒素で圧力掛けて漏れの無いの確認して
完成
ACホース、クーラーガス漏れ、今回のような改造などで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
