SKYLINE GC211（スカイライン ジャパン）ヒーターコア＆パイプ修理です。
埼玉県からありがとうございました。
お預かり時
ヒーターコアだけだと思ってましたら
ヒーターパイプも送られてきまして
ホースの刺さって無い箇所のメッキは綺麗なんですが
見えて無い箇所は、錆々でして
φ14
片側90°、もう片側は、ストレートなので
真鍮パイプを切り、4箇所にホースの抜け止めのローラー巻いて
ブラケットは、再利用します。
通常は、φ16までしかローラー巻けないですが、細めのφ10まで可能にしています。
ヒーターコアは、新品タンクと新品コアで
イン、アウトパイプももちろん新品の新品Ass’yヒーターコア販売 タイトルは、修理ですが
日産は、ヒーターコアも黒く塗装してますので
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認したら乾燥させて
純正風に半艶黒で塗装
ウォーターパイプも完成しまして
梱包し発送致しました。
スカイライン ジャパン GC210、GC210 ヒーターコア＆ウォーターパイプ
冷却水（LLC 、クーラント）漏れ
パイプ製作など
お気軽にお問い合わせ下さい。
TOYOTA カムロード ユニクラ製 キャンピングカー用 コンデンサー 修理です。
ユニクラ製のキャンピングカーのコンデンサー何度も修理、製作してますが
なんてことは、無い普通の 新手の形状です。
フィン、チューブピッチ、規格の都合で
画像の高さ方向の寸法が若干、ズレてくることがありますが
規格もぴったりでして
普通にコア部分の新品交換
同時にレシーバータンクのオーバーホールもお願いされてまして
こちらもオーバーホール
溶接部分を切断し
汚れた活性炭を捨て、新品に交換
中を洗浄して、漏れないようにTIGで再溶接
サイトグラス、活性炭を痛めないようにしながら溶接
コンデンサー側も新品コアで組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し塗装して完成
ユニクラ製、コンデンサーコア部分の新品交換、
レシーバータンクのオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせ下さい。
A/C コンデンサー, その他 6月 12th 2019
HONDA INTEGRA（インテグラ）
エキスパンションバルブ交換&レシーバータンク オーバーホールです。
型式:E-DA6
上皇さまの愛車でしたが今でも乗られているのでしょうか？
お預かり時
車両情報から調べますと
エバポレーターの品番
#80210-SK7-033
#80210-SK7-965 などが出てきます。
同形状のエキパンの在庫品で無い場合
在庫の中で同じ構造のエキパンと
エバポレーター本体側、または高圧側のナットを合った物に切り繋いで溶接するんですが
ゼクセル品番 #509634-6390 と互換性がありました。
エバポレーター本体側、エキパンのイン側パイプ
ナットのネジ径、サイズ（ミリ、UNF）、Oリングの取り付く箇所の形状＝反対側の形状、
世の中の皆さんの思っている以上に種類が多いです。
R12、R134、高圧、低圧側 程度と思われているようですが
エキパン形状や、フレアー、ナットサイズ、年代ごとに恐ろしく種類が多いです。。。
輸入車を含めたり、ブロック型のエキパンなども含めるとかなりあります。。。
なんだかエキパンコレクター状態で複数種類の在庫を持ってますが
実際に現品合わせでネジを食わせて、Oリングを当てて合わせないと
判断は難しいです。
レシーバータンクもかなり詰まってまして
ガスが流れないレベルでしたが
オーバーホール、無事に完了しまして
梱包して発送致しました。
エキパンの詰まりでの交換
エバポレーターの本体（オイル）新品交換
レシーバータンク（リキッドタンク）のオーバーホールなども
お気軽にお問い合わせ下さい。
A/C エバポレーター, その他 6月 7th 2019
