NISSAN SKYLINE GC10（ハコスカGC10）ラジエーター、オイルクーラー取り付けです。
東京のお客様から、以前もありがとうございました。
お預かり時は、2層のラジエーターでしたが、
3層にコア増しプラス、お客様の持ち込みの
空冷のオイルクーラーを取り付けてって事になりまして
確か？前回も取り付けたアッパータンクに水温センサーのナットも追加しまして
コアは熱くしていますが横幅、サイズを小さくしているので水温が心配ですが
完成
セトラブのオイルクーラーなので両端の耳箇所のステーを利用して取り付け
ステーを切り落とせば、隙間無くもう少し大きなサイズが取り付きそうな気もしましたが
お客様の指示通りに
イン、アウトは、AN規格のAN10フレアーのオスです、変換するアダプターもありますので
変更も可能です。
なかなか珍しい改造ですが
ラジエーター改造なども
お気軽にお問い合わせください。
SUZUKI JIMNY JA11V（ジムニーJA11V）リキッドタンクオーバーホールです。
大阪の業者様から、いつもありがとうございます。
お預かり時
昭和アルミ製です。
切開し内部を洗浄、中にあるドライヤー（活性炭）を新品に交換し
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
ジムニー JA11V リキッドタンク、レシーバータンク
オーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN SKYLINE GC10（ハコスカ ヒーターコック）修理です。
お隣の静岡県の業者様から、ありがとうございました。
ハコスカ用 ヒーターコック お預かり時
ハコスカ、ケンメリ、サニトラ、フェアレディZのS30、130Zなどのヒーターコック（ヒーターバルブ）
今までは、日産純正部品で購入された方が、はるかに安かったんですが
なんだか急に価格が上がりまして。。。当初は、4千円〜9千円（税別）程度でしたが
いつの頃から2万5千円程度に。。。知らぬ間に5万台、9万〜10万円前後の価格に爆上がりしてまして。。。
確かに、かなり古い車両のヒーターコックで、
市場の価格は需要と供給のバランス、保管料やらで金額は決まりますが、インフレに気持ちが追いつきません
同じタイミングで
セドリック230のヒータコックや
サニーなど
バタバタと日産車のヒーターコックの修理が入りまして
車両は言えませんが、過去に大量に購入した、ヒーターコックの在庫が終了
いつまでもあると思うな親と、お金とヒーターコック（バルブ）
日産のコックφ16用の修理用に使用していた某車両のコックも10万円超えと暴騰。。。
とてもベースに使用できる価格じゃなくなりまして。。。
某金属加工の得意な業者さんに製作をお願いしようと
持ち込んだところで
救世主、日産部品のAさんから、連絡が来まして
使えそうなバルブを発見出来たと、本当に感謝感激です
とりあえず今回は、過去に購入したケンメリのヒーターコックを泣く泣く分解しまして
カシメも割れたので
ケースごと交換しましてパイプ径も同じでしたので検査ラベルもそのもそのまま
漏れはもちろんですが
しっかりとオン、オフすることも確認し
可動するステーは、旧メッキを剥離し、時間とお金を頂ければ、外注さんで再メッキも可能です
ブラストで錆を落として塗装
基本的には、ケース、ステーは再利用です。。。
カシメが割れた場合など、今回は、ケンメリを使用しましたが、すでに高価なので
他車両のタイプを使用します。
ロウ付けもしますので画像とは雰囲気が異なると思います。
多少の在庫はある
フェアレディZ S30用 ヒーターコック
フェアレディZ S130 ヒーターコック
2025.7 現在
今の純正価格よりは抑えて販売可能と思います。
日産車 ヒーターコックの価格高騰でお困りの業者様など
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