MV AGUSTA（アグスタ）F4 ラジエーター＆オイルクーラーコア増し改造です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。
ラジエーターは、よくある
ラウンド（湾曲）形状のタイプ
オイルクーラーは、。。。
逆台形です。。。
なのでコア増しした台形コアで
ラジエーターとオイルクーラー
取り付け、他の部品とのクリアランスもかなりシビアらしく
ステーなど、仮付け
仮組みの状態で1度お客様の元に発送し、取り付けの位置関係を確認していただきまして
同時に放熱セラコート施工も依頼されてましたので
旧塗装剥離、サンドブラストを行い
無塗装の画像の状態で発送
なんとか問題なく、取り付けできる様でしたので
本溶接を行い
セラコート アークティックブラック
電動ファンなど取り付けまして
梱包して発送致しました。
MV アグスタ ラジエーター＆オイルクーラー
冷却性能を上げるコア増し改造
非常に作業時間、手間も掛かり
価格的には、とても安いとは言えませんが、
冷却を真剣に考えている方、金額じゃねーんだよ！と思われた業者さま、オーナーさまなど
夏場の忙しい時期に、真面目に冷やかしとか要りませんので
本気の方だけ、お問い合わせ下さい
Blog、まったく更新できていませんが、
インスタはボチボチと更新はしていますので
よろしかったら フォローお願いします。
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2018年
G.W休業は、 下記、日程となります。
休業期間 4月28（土）、29日（日）30日（月）
5月3日（木）4日（金）5日（土）6日（日）
5月1日（火）2日（水）は、通常営業 予定 です。。
ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願い致します。
日産 VIOLET（バイオレット）ラジエーター＆ヒーターコア修理です。
茨城県からラジエーターからヒーターコア
燃料タンクまで、ありがとうございました。
ラジエーターお預かり時
当時の日産車、ラジエーターって感じです。
以前にコア交換されてましたが、
某横浜の、すでに廃業されている某同業者さまのシールが、。。。
コア、アッパー、ロア、フィラーネック、イン、アウトホースと
冷却水の流れる箇所、全て新品に交換しまして
完成
発送後の
数日後にヒーターコアと燃料タンクも送っていただきまして
コア、タンクともに新品に交換
完成後
問題は、ガソリンの燃料タンク
30年間放置されてたようでして、キャラメルのような状態の物体が、べったり付着。。。
外観の見た目は、かなり綺麗です。
長い間、放置されていた燃料タンクですが、ガソリンなので
高圧洗浄器でかなり長い時間かけて洗いますが
中に仕切りの板が、スポットで溶接されてますので
一部しか洗えませんので
泣く泣く 切開作業になりまして
分解、
洗浄機の届いてる箇所だけはキレイになってますが
届いていな他の箇所は、。。。
もうこの世の物とは思えない、未知の物体です。。。
ベトベトでネチョネチョした腐ったガソリン恐るべしですが
悲しいかな
現実ですので、スクレッパーで大まかに落とし
某洗浄剤を、ペタペタ塗って溶かし、洗いを繰り返し
なんとか、綺麗にしまして
旧塗装も総剥離
今度は、アルゴンガス入れながらTIG溶接、繋ぎ目を合わせ
大きなクランプで押さえながらひたすら点付け
点付けに夢中で、途中の画像がありませんが、
ガソリンが漏れると大変なので、溶接箇所の漏れの確認を行い
溶接箇所の裏側も錆が進行して欲しくないので
洗浄剤+錆止めを入れまして、また、洗浄し綺麗になったら
乾燥させ
塗装
燃料タンクの切開、張り替え
洗浄、ディーゼル（軽油）は、それほど問題無いですが
ガソリンは、危険です。。。
面倒ですし、汚いですし
あまり、やりたくない作業ですので
弊社では、工賃高くなり、納期も掛かりますから、
可能でしたら、
ラジエーター、ヒーターなどの
熱交換器以外は、他所でお願いします（笑）
