CORVETTE C6 A/Cコンデンサー＆オイルクーラー 製作
香川県の業者さまから ありがとうございました。
本来は、フロント側から順に、空冷オイルクーラー、A/Cコンデンサー、ラジエーターと
３つを重ねるように取り付いてまして
ラジエーターに走行風を効率良く当てる為に
コンデンサーを容量を小さくした、オイルクーラー＆A/Cコンデンサー、一体型モジュール
ラジエーターは、別売りです。
コンデンサー＆オイルクーラー一体式
リキッドタンク、レーシバータンクの役割のモジュレータータンクも純正同様、一体式
販売は、香川県の業者さま経由です。
ご希望のお客様は
業者さまをご案内しますのでご了承よろしくお願いします。
SUZUKI JIMNY（ジムニー）JA11 A/T用 ラジエーター３層改造です。
埼玉県から ありがとうございました。
いきなりですが、完成画像
現品ラジエーターお預かりでの対応となりますが
３層改造可能です。
金額、納期など
お気軽にお問い合わせ下さい。
1959 Ford 系 EDSEL（エドセル）ラジエーター修理、製作です。
地元、愛知豊川の業者さま、Hくん いつもありがとうございます。
エンジン載せ換えて、オールアルミラジエーター取り付けたものの
走行中は、問題無いようですが、アイドリングでどんどん水温が、上がるようでして
恐くなってエンジン切る位の状態だったので
オリジナルラジエーターを改造します。
純正は、プレートフィンのフォードらしいお椀型のタンク形状でして
純正サイドメンバーだけを再利用しまして
タンクも変更しホースの取り回しも変わりましたのでその辺りも改造し
A/Tオイルクーラーも容量を上げ
いきなりですが、完成
翌日、A/Cホースのお仕事もいただきまして
地元なんで珍しく取り付け後、画像と
車両の画像も
本当は、ファンシュラウドもあると効率良く冷えると思います。
銅コアに変更した事で水温も安定したようでして
他に問題がある場合もありあすが、
オールアルミラジエーター付けたけど冷えなかったり
マイナー車種でラジエーターが、見つからなかったりで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
