SANKYO-RADIATOR Blog

YAMAHA YZF-R1　ラジエーター修理、セラコート

YAMAHA YZF-R1　ラジエーター修理、セラコートです。
福岡県からありがとうございました。
P-202　アークティックブラック

いきなりですが
完成後

年式だとは思いますが、イン、アウトパイプ位置、本数、ステー形状など
なんだか色々あります

お預かり時
エンジン側

フロント側

飛び石でチューブ、水路に傷が付き
冷却水が漏れてまして

ラジエーター、世の中の皆様が思われている以上に
薄いですので割と多い事例です。

若干、放熱フィンが溶け落ちますが
漏れてる箇所をロウ付けで修理、

アルミロウ付け
ホームセンターなどのDIYコーナーにも
アルミロウ棒とか置いてありますが、初心者が作業する物ではありません、100％悪化すると思います。
~~同業者でも怪しい人達、多数です。~~
やるならば、壊すつもり、悪化させる覚悟で挑んでください。

漏れが止まったら、足付けのブラスト、フィン修正
一番時間が掛かるのが、コア部分、フィンに挟まる
砂、小石の除去

要領は掴んでいますが、最終的には手作業なので
完全に除去するには、とにかく時間が掛かります。

こんな作業を行いまして
最後の仕上げにセラコート施工、どんな作業もそうですが、仕上げは一瞬。。。

飛び石での冷却水（LLC、クーラント）漏れ
セラコート施工なども
お気軽にお問い合わせください。

Cerakote（セラコート）, 修理 8月 20th 2024

TOYOTA CARINA TA17（カリーナTA17）ラジエーター修理＆CERAKOTE

TOYOTA CARINA TA17（カリーナTA17）ラジエーター修理＆CERAKOTE
東京のお客様から
ありがとうございました。

お預かり時

アッパータンク見えないので

セリカと同じです。

コア交換時にCERAKOTE（セラコート）
H-146　Graphite Black（グラファイトブラック）
硬化剤入れて焼き付けるタイプです。

仕上がりは、艶消しの黒、硬化剤でツヤの調整も可能ですが、
硬化剤の量は量れますが、焼き付け前の時間なんかでも艶加減が変わり、なかなかシビアで細かな部品ならともかく
ラジエーターには難しいです。

ラジエーターの材質の銅、真鍮は水に濡らしても錆びないですが
両サイド、取り付けブラケット、サイドメンバー、本来のメッキ処理は
サンドブラストで錆を落とすと同時に剥がれますので
ブラスト後に内側外側と事前にセラコート、タンクへの取り付け箇所などは後から
点検時に絶対に水に濡れるので、実は、なかなか大変です。

ゲージで漏れの確認をする乾式の検査機ってのもありますが
結局、漏れると漏れている箇所が確認出来ず水槽に水没させます。。。

見えない苦労は言わないと分からないので、あえて書くスタイル

~~そんな実は、面倒な下処理の~~作業を行い

完成

シュラウドは、下地のブラスト目も出ちゃう塗膜の薄いセラコートなので
パウダーコートをお勧めしましたが
せっかくなので、同じグラファイトブラックで施工