Benz M110 Exhaust manifold CERAKOTE
ベンツ エキマニ セラコート施工です。
色は、Glacier Silver（グレーシャーシルバー）
エンジン#M110
R107、SLなのかW123なのか？Gクラスなのか？詳細は不明
いきなりですが、完成後
#1101420502
#1101420902
お預かり時は、
まぁまぁのサビ具合。。。
全てブラストで Kくんが、錆を落としてセラコートします。
面倒ですが、片側のブラストが終わったらすぐに塗装
鉄の鋳物は、すぐに錆びるので極力、空気に触れる時間を減らします。
エキゾーストマニホールド、エキマニ、ヘダースのセラコート施工なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
FIAT ABARTH 595 Intercooler CERAKOTE C-187P TransferGrey
フィアット アバルト595 インタークーラー セラコート トランスファーグレー施工です。
東京のお客様から、ありがとうございました。
お預かり時は、
黒塗装に
G TECHの文字
G-TECH
Engineering GmbH
Typ:D00A00099
当初、黒塗装を剥がずだけってお話でしたが
セラコートする運びに
まずは、剥離しまして
アークティックブラックにするか？
トランスファーグレーにするか？ 見た目、グレーか黒か？
お客様の連絡待ちで
この状態から、足付けを含めたサンドブラストして
セラコート塗装
セラコート、Cシリーズは、常温乾燥で5日間。。。長いです。
焼き付けのが手っ取り早いので性に合います。。。
セラコート、完成後
インタークーラーのセラコート施工なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
KAWASAKI NINJA H2R ラジエーター コア増し改造です。
広島県からありがとうございました。
ニンジャ、GPZのメージでしたが。。。H2R
H2は、某店長が、R33でゼロヨンで勝ったって興奮してました
それのR
H2R、F1、戦闘機のF16などとゼロヨン？する動画は有名かと、気になる人は、
コチラ
https://www.youtube.com/watch?v=DnTL4wDAbK0
とにかく？とんでもないバイクです。NINJA H2R
そのラジエーターのコア増し
いきなりですが、完成後
CERA KOTE P-202 Arctic Black
やれることは、やるスタイル みたいです。
純正は、バイクに多い25mm厚ですが
36mmにコア増し改造
比べると
これだけ違います。
新品のラウンド（湾曲）コア
元々の純正もバイクにしては大きめのサイズ
タンク、ステーなどは再利用なんですが
届いたラジエーターは、純正新品。。。
非常に心苦しいですが、これを元に分解しコア増し
なかなか中古も無いとは思いますが
カワサキNINJA（ニンジャ）H2R ラジエーター
コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください。
