HONDA S2000 無限Exhaust manifold&Heat Shield CERAKOTE BLACK ICE
ホンダS2000 無限エキマニ＆遮熱板 セラコート ブラックアイス施工です。
岡山県からありがとうございました。
いきなりですが
ブラックアイス施工、完成後
3点
遮熱板は、過去にも何度も施工、登場しています。
無限のプレート
良かれと思って始めましたら、塗膜が厚いし
文字の段差が少なく、超大変。。。
しかも遮熱板取り付けたら見えなくなりますし、もうしません仕様
お預かり時は、
エキマニにも遮熱板
外すと
ブレーキ周りを保護する？純正の遮熱板
こちらは、中古
旧塗装を剥がしてサンドブラストで足付け
新品のマフラーも綺麗で心苦しいですが、ブラストで足付け。。。
でも作業は、新品で行う方が遥かに楽です。
断熱セラコート、サーマルバリアの廃番で出てきた
ブラックアイス施工なども
お気軽にお問い合わせください。
Lamborghini ESPADA（ランボルギーニ エスパーダ）
エキゾーストマニホールド修理＆CERAKOTEです。
愛知県の業者さまからありがとうございました。
ご紹介頂いた、業者さまもいつもありがとうございます。
いきなりですが
完成後
C-7600 Glacier Black
セラコート、グレーシャーブラックでご依頼頂きまして
お預かり時
まずは、洗浄と錆落とし。。。
エキマニ内部がかなり汚れてまして
まぁまぁ時間を掛けてカーボンを洗浄、ブラストで錆を落としていましたら
アチコチ、穴が空いてまして。。。このままセラコートしても
排気漏れ、多数。。。
治具を使用してラジエーター同様にエアーを入れて水没試験
3セットは、比較的、簡単でも無いですがTIG溶接で修理完了
残りの1セットが、エキマニの股の部分の奥深くから漏れ。。。
元々は3本の設置面を内側から溶接し集合部分を外側から溶接した造り。。。
分解して溶接し直すのも難しく外側から溶接修理
ガスレンズ大きくすると狭い谷間に入らないですし
タングステン伸ばさないと谷間に届きませんし。。。歪むし
時間掛かってなかなか大変でしたが
なんとか漏れの修理完了しまして
ようやくセラコートして完成
V12 ランボルギーニ エスパーダ
旧車、全般に言えますが
とんでもない価格になっているようで。。。
セラコート塗装だけのはずが、大変な修理でしたが
エキゾーストマニホールド セラコート施工などもお気軽にお問い合わせください。
HONDA RVF400 ラジエーターコア交換＋CERAKOTE（セラコート）です。
お預かりからかなりお時間頂きまして
ありがとうございました。
お預かり時
サブとメインで上下に分割されてまして
上側、メインは、微妙にラウンド（湾曲）
下側は、普通のフラット、平らです。
タンク、ブラケットは、再利用し
コア部分だけを新品に、メインのラウンド側は、
36ｍｍにコア増し、規格の都合なんですが。。。
バイクのラジエーターコア幅側にステーが取り付くので
コア幅が変わるとステー位置がズレ、この辺りの調整が何気に大変です。。。
完成後に
CERAKOTE
上側のタンク部分だけを
H-167 USMC RED
メインのコア部分とサブラジエーターは、全体に
H-255 CRUSHED SILVER
どちらも艶の引けた、赤とシルバー
セラコートのHシリーズは、硬化剤を入れた焼き付けです。
完成後、
塗り分け
サイズは、小型なバイクのラジエーター
大きさの割には、比較的、高額になる事が多いです。。。
それだけ大変な作業が多いので
本気の人だけお問い合わせください。
